Os primeiros carros elétricos de volume começaram a chegar ao Brasil há cerca de quatro anos. Agora, esses carros começam a chegar ao mercado de usados com preços bem mais baixos – e podem ser uma oportunidade.Como os elétricos têm menos componentes mecânicos sujeitos a desgaste, a quilometragem pode pesar menos na avaliação do que em um carro a combustão. Além disso, a degradação das baterias dos modelos mais antigos ainda não costuma estar em níveis altos.Separamos aqui uma lista com sete modelos encontrados por bons preços no mercado de usados. Os preços destacados refletem o momento em que o texto foi publicado. Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. BYD DolphinUm dos principais responsáveis por popularizar os carros elétricos entre os brasileiros, o BYD Dolphin pode ser encontrado a partir de R$ 105.000 no mercado de usados. A grande maioria é ano-modelo 2024, assim como o nosso de Longa Duração, sendo esta a primeira leva que desembarcou no Brasil. Continua após a publicidadeNele, você encontra um pacote de equipamentos que inclui sensor de estacionamento traseiro, câmeras com visão de 360º, central multimídia giratória de 12,8’’, quadro de instrumentos digital de 5’’, seis airbags, chave presencial, piloto automático e faróis automáticos.BYD DolphinGuilherme Fontana/Quatro Rodas Continua após a publicidadeQuanto ao motor elétrico, ele entrega 95 cv e 18,4 kgfm. Já a bateria tem 44,5 kWh e a autonomia é de 291 km, segundo o Inmetro. Ela aceita carregadores rápidos de corrente contínua de até 65 kW, podendo recuperar de 30% a 80% da carga em 30 minutos.Chery iCarO Chery iCar estreou como o carro elétrico mais barato do Brasil, custando R$ 139.990. Mas hoje, no mercado de usados, já pode ser encontrado a partir de R$ 70.000.O compacto tem apenas 3,20 m de comprimento e tem uma bateria de 30,4 kWh, com autonomia estimada de 197 km pelo ciclo do Inmetro. Essa combinação dá a ele tudo o que um bom carro urbano precisa para dar conta dos deslocamentos diários. Continua após a publicidadeCaoa Chery iCarDivulgação/Caoa CherySua estrutura é leve, com partes externas da carroceria feitas de plástico e estrutura de alumínio, e o peso total do iCar é de apenas 995 kg. Isso significa que, mesmo com o motor elétrico tendo modestos 61 cv e 15,3 kgfm, ele é suficiente para tornar o modelo ágil. Continua após a publicidadeEntre os equipamentos, você ainda encontra central multimídia, ar-condicionado que pode ser acionado remotamente e até bancos dianteiros elétricos.JAC e-JS1A história do JAC e-JS1 é bem parecida com a do iCar. Foi lançado como o carro mais barato do Brasil por R$ 149.990, mas hoje, no mercado de usados, é fácil encontrá-lo custando cerca de R$ 70.000 — ou até menos. Continua após a publicidadeÉ um modelo compacto e discreto, indicado para o uso urbano. São 3,65 m de comprimento e 2,39 m de entre-eixos, com um pequeno porta-malas de 139 litros.Bom negócio para quem pensa em um carro de trabalho, principalmenteFernando Pires/Quatro RodasSeu motor elétrico tem 65 cv e 15,3 kgfm e, graças ao torque instantâneo do motor elétrico, é um carro ligeiro para o uso diário. A bateria de 30,2 kWh tem autonomia estimada de 161 km pelo ciclo do Inmetro.BYD Dolphin MiniO BYD Dolphin foi um dos responsáveis por tornar os elétricos populares, mas foi o Dolphin Mini que estabeleceu os maiores recordes de vendas do segmento. Lançado em fevereiro de 2024 por R$ 119.990, hoje as primeiras unidades já são vendidas no mercado de usados na casa dos R$ 85.000.BYD Dolphin Mini 2026Fernando Pires/Quatro RodasO motor tem 75 cv e 13,7 kgfm, enquanto sua bateria tem 38 kWh. Pelo ciclo do Inmetro, a autonomia declarada é de bons 208 km, o que pode até viabilizar viagens mais curtas na estrada.Outro ponto positivo é a lista de equipamentos. Há central multimídia de 10,2’’, câmera de ré, sensores traseiros e até ajustes elétricos para o banco do motorista.Renault Kwid E-TechOutro que brigava pelo título de elétrico mais barato do Brasil antes da chegada da BYD é o Renault Kwid E-Tech. O elétrico da marca francesa até foi considerado caro em seu lançamento, em abril de 2022, quando custava R$ 142.990.No entanto, as primeiras unidades do Kwid elétrico, ano-modelo 2023, já estão custando na casa dos R$ 65.000.–Divulgação/RenaultPor esse preço, o modelo entrega um motor elétrico de 65 cv e 11,5 kgfm. A bateria que alimenta o sistema tem 26,8 kWh, com autonomia de 185 km pelo padrão do Inmetro.Peugeot E-2008Se um hatch urbano não te agrada, que tal um SUV compacto? O Peugeot E-2008 mostra que é possível encontrar carros elétricos desse segmento por um preço mais acessível.Achá-lo no mercado de usados não é tão fácil, afinal, ele não foi um sucesso de vendas. No entanto, é possível encontrar unidades custando cerca de R$ 125.000. Vale ressaltar que o 2008 elétrico estreou custando R$ 259.990.Peugeot E-2008Fernando Pires/Quatro RodasNas unidades anteriores a 2025, as mais comuns no mercado de usados, ele entrega 136 cv e 26,6 kgfm. Já a bateria tem 50 kWh e fornece até 234 km de autonomia, de acordo com o Inmetro.Volvo XC40Entre todos os modelos da lista, o Volvo XC40 é o mais requintado e luxuoso. O elétrico sueco estreou no Brasil custando mais de R$ 300.000, mas hoje seu preço é bem mais acessível.Volvo XC40 Recharge PlusFernando Pires/Quatro RodasUnidades P8 ano-modelo 2023 já são encontradas custando entre R$ 170.000 e R$ 190.000. Considerando que o SUV tem dois motores que, juntos, entregam 408 cv e 67,3 kgfm, trata-se de uma redução significativa em relação ao preço original.Fora isso, o XC40 ainda tem central multimídia com sistema Google nativo, câmera de 360º, assistente de estacionamento, ar-condicionado automático de duas zonas, teto solar panorâmico, piloto automático adaptativo, entre outros equipamentos. Publicidade