Redacción ClarínHay preguntas que, como ciudadanos, tenemos derecho a hacer. Cuando cargamos combustible pagamos, entre otros conceptos, un impuesto cuyo destino está vinculado al mantenimiento y mejoramiento de la infraestructura vial. ¿Dónde está ese dinero?Según se publicó recientemente, durante la actual gestión ingresaron al SISVIAL alrededor de $ 1,5 billón, pero solamente se ejecutó una cuarta parte. Entre enero de 2024 y mayo de 2026, la subejecución habría alcanzado el 73,8%. Los números son difíciles de ignorar. En 2024, sobre $ 360.238 millones asignados, se ejecutaron apenas $ 40.668 millones. En 2025 la ejecución alcanzó el 39%, mientras que entre enero y mayo de 2026 se ejecutó solamente el 18,5% de los $ 450.500 millones recaudados. Mientras tanto, más de un billón de pesos permanecía colocado en instrumentos financieros, entre títulos públicos y plazos fijos, al cierre de mayo de 2026.Y aquí aparece la pregunta que debería atravesar a oficialismo, oposición y a toda la sociedad. ¿Puede un Estado recaudar dinero con un destino específico y luego mantenerlo durante años en inversiones financieras mientras las obras para las cuales ese dinero fue recaudado no se realizan? Porque una ruta no es solamente asfalto. Una ruta es producción, es trabajo, es transporte, es turismo, es salud, es educación, es llegar a tiempo. Y, fundamentalmente, es vida. La propia realidad de nuestras rutas nos muestra las consecuencias de años de falta de mantenimiento y de obras demoradas. Un informe sobre la situación de Vialidad advierte, además, una fuerte contracción de la inversión vial en términos reales. Entonces ya no alcanza con preguntarnos cuánto recauda el Estado. Tenemos que preguntarnos qué hace con lo que recauda.Si los recursos del SISVIAL tienen un destino legal determinado, corresponde que los organismos de control y, si fuera necesario, la Justicia establezcan si su administración se ajustó a derecho. No estoy hablando de política partidaria sino de algo mucho más elemental: cuando el Estado nos cobra un impuesto para mantener nuestras rutas, tenemos derecho a que nuestras rutas reciban ese dinero. Y si no, alguien debería explicar por qué. Porque las rutas se deterioran. Los vehículos se rompen. Los costos aumentan. Y, lamentablemente, las vidas no se recuperan.Fernando Hoffmann fernandohoffmann@yahoo.com.arOTRAS CARTASReclamo por la Plaza Inmigrantes de ArmeniaDesde el 1/8/2026 los vecinos estamos en vigilia esperando que salga publicado en el Boletín Oficial que Plaza Inmigrantes de Armenia fue retirada del proyecto de estacionamiento subterráneo según la promesa que enviara el Gobierno de la Ciudad a través del presidente de la Comuna 14, a quien reunidos como todos los sábados en dicha plaza a las 16 le solicitamos la revocatoria del decreto que la incluyó entre gallos y medianoche sin audiencia pública. Todavía no tenemos respuesta. No es la intención vecinal seguir reclamando y exponiendo el incumplimiento a la palabra. A mi amigo por años Hernán Lombardi -ministro de Desarrollo Económico CABA- quiero poder decirle:“Sos un genio, promesa cumplida, la Plaza Inmigrantes de Armenia está a salvo por siempre”. Mientras tanto a pesar de salir publicado en muchos medios como Clarín y otros tantos , en nombre de mis vecinos estamos a la espera del cumplimiento del Boletín Oficial y la revocatoria del decreto que la incluyó en el proyecto.Lucía Carew luciacarew@hotmail.comHomenaje a San MartínSe conmemoró a nuestro gran prócer, el General San Martín. Invito a leer o releer lo que han escrito sobre su desinteresada puesta a disposición de su vida para lograr nuestra independencia y libertad. A pesar de las enormes dificultades que enfrentó, incluidas enfermedades, encaró una ciclópea gesta. Dio así la libertad a mitad de nuestro continente, incluyendo a Perú y Chile, donde también se lo respeta y venera. Consiguió apoyo de otros patriotas, pero también se encontró con cierta incomprensión o recelo, con enormes dificultades, con victorias y derrotas que absorbió con la entereza de los grandes. Desechó, y renunció y donó toda recompensa material, de poder político y cargos, excepto los que consideró imprescindibles para afianzar la libertad. Después, al ver que por mezquinos intereses, luchas de poder y conflictos internos no se valoraba lo logrado, decidió auto exiliarse. Quiso volver y volvió. Pero comprobó que ese despropósito seguía, y no llegó a desembarcar. Retornó a Europa a vivir en una casa alquilada en Francia, sin bienes ni riquezas, pero con el enorme capital de su obra. Gloria y honor entonces al grandísimo Capitán, General y mejor ser humano aun, e inmortal. Ruego que pueda iluminar a nuestros dirigentes en orden a hacer grande a nuestra Patria, en el sentido que él le dio a esa palabra y no como un vacío sustantivo usado en vano.Jorge Julio Polito jjpolo5@hotmail.com”El nuevo trío Gedeón”Mi padre siempre hacía mención al Trío Gedeón: un grupo musical humorístico argentino muy popular de las décadas de 1920 a 1940. Les ponía letras absurdas o cómicas a los éxitos de la época. Hoy tenemos un nueva: Máximo, Massa y Kicillof. Un grupo peronista que pone letras absurdas o cómicas a los éxitos de la época. Este grupo, a diferencia del original, no conoce la lealtad. Solo la traición y la complicidad. Integrado por tres peronistas enemistados hasta hace una semana y amigos hoy. Un trío que no sabe ser sana oposición, al que no le interesa el bien común y que solo busca estar en el poder.Carmelo J. Monroe carmelomonroe54@gmail.comCríticas a un ex presidenteEl ex presidente Alberto Fernández declaró: “Ninguna persona sensata puede decir que la economía argentina está funcionando cuando lo único que funciona es el petróleo y el gas, por Vaca Muerta; la minería, el sector agropecuario y los servicios financieros”. Durante su nefasto gobierno nada funcionó. Faltó nafta, se importaba gas, la explotación minera estaba paralizada, el agro espoliado por las retenciones a exportaciones y los servicios financieros obtenían pingües ganancias con préstamos al Tesoro vía bonos. Con el mayor de los respetos, qué descaro e insolencia por parte de este fracasado funcionario.Roberto A. Meneghini dr.meneghini@hotmail.comRecibí en tu mail todas las noticias, historias y análisis de los periodistas de ClarínQUIERO RECIBIRLOTags relacionadosDirección Nacional de VialidadJosé de San MartínAlberto Fernández