Prendono il via dalle 23 di oggi, domenica 5 luglio, i lavori della prima fase della sostituzione del Ponte al Pino di Firenze, un intervento destinato a incidere in modo significativo sulla circolazione delle ferrovie nel nodo del capoluogo toscano. La prima finestra operativa terminerà alle ore 4 di venerdì 10 luglio, mentre una seconda fase è già programmata tra il 26 e il 30 luglio.Le modifiche al servizio ferroviario erano state annunciate nelle settimane scorse e sono già state inserite nei sistemi di vendita delle imprese di trasporto. I lavori riguardano il cavalcaferrovia stradale di Ponte al Pino, un’infrastruttura che attraversa il nodo ferroviario fiorentino.Un intervento complesso nel cuore di FirenzeSecondo quanto comunicato da Rete Ferroviaria Italiana, le attività richiedono due distinte interruzioni della circolazione ferroviaria, necessarie per consentire prima la rimozione dell’attuale impalcato e successivamente il posizionamento della nuova struttura.Lo svaro del vecchio ponte e il varo del nuovo impalcato saranno eseguiti con una gru da 2.000 tonnellate, dotata di una capacità di sollevamento fino a 1.600 tonnellate, indicata dalla società come una delle più grandi impiegate in Europa per interventi di questo tipo. Il nuovo ponte, del peso di circa 550 tonnellate, sarà installato in un’unica operazione, mentre quello esistente verrà smontato in tre sezioni distinte.RFI evidenzia inoltre che le operazioni si svolgeranno in un contesto fortemente urbanizzato, una condizione che, secondo la società, rende l’intervento particolarmente complesso dal punto di vista ingegneristico.Quali linee saranno interessateDurante entrambe le finestre di lavoro sarà sospesa la circolazione ferroviaria sulle tratte Firenze Campo di Marte–Firenze Rifredi e Firenze Campo di Marte–Firenze Santa Maria Novella, con ripercussioni anche sui collegamenti nazionali che attraversano Firenze.Secondo quanto spiegato da RFI, l’offerta ferroviaria nel nodo di Firenze sarà ridotta di circa il 50% rispetto alla programmazione ordinaria. I treni a lunga percorrenza continueranno comunque a circolare attraverso la linea Tirrenica, sulla quale saranno instradati due collegamenti ogni ora della relazione Roma-Milano/Torino. Per questi servizi sono previsti incrementi dei tempi di viaggio fino a circa due ore e trenta minuti, già recepiti nei sistemi di vendita.Saranno inoltre garantiti quattro treni ogni ora con origine o destinazione Firenze Santa Maria Novella verso Milano, Brescia, Bolzano e Venezia, oltre a tre collegamenti ogni ora con origine o destinazione Firenze Campo di Marte diretti verso Roma, Napoli, Salerno, Reggio Calabria, Bari e Taranto.Per alcuni servizi sarà inoltre predisposto un collegamento sostitutivo con autobus tra le stazioni di Firenze Santa Maria Novella e Firenze Campo di Marte, con un allungamento dei tempi di percorrenza di circa un’ora e trenta minuti.L’obiettivo dell’intervento secondo RFINella nota diffusa in occasione dell’avvio dei lavori, Rete Ferroviaria Italiana afferma che “l’intervento rappresenta una tappa significativa nel percorso di rinnovo e potenziamento della sicurezza di un’infrastruttura strategica per la mobilità cittadina, che collega il centro di Firenze con l’area di Campo di Marte”.La società aggiunge inoltre che “le attività sono state pianificate con largo anticipo e condivise con le istituzioni e le amministrazioni competenti, con l’obiettivo di gestire in modo coordinato gli impatti sulla mobilità ferroviaria e urbana”.I cantieri sulla rete ferroviariaNel comunicato, RFI ricorda infine che sulla rete ferroviaria italiana sono attivi ogni giorno circa 1.300 cantieri, tra grandi opere, manutenzione ordinaria e straordinaria e aggiornamenti tecnologici, per un volume di 11,6 miliardi di euro di investimenti previsti nel 2025. Secondo la società, si tratta del livello più elevato mai raggiunto, attribuito all’attuazione degli interventi finanziati dal Pnrr e all’accelerazione dei programmi di potenziamento e manutenzione della rete.Enrico Foscarini, 5 luglio 2026L'articolo Ferrovie: via ai lavori a Firenze, previsti disagi proviene da Nicolaporro.it.