O Honda WR-V já vai mudar no mercado asiático. A fabricante confirmou o lançamento da primeira reestilização do SUV para o dia 6 de outubro na Índia, antecipando em imagens as atualizações visuais e os incrementos de acabamento interno.A movimentação rápida responde ao desempenho comercial abaixo do projetado na região asiática, onde o modelo registrou média mensal modesta de emplacamentos nos últimos meses. O utilitário perdeu espaço na disputa acirrada contra concorrentes já consolidados, como Hyundai Creta, Kia Seltos, Volkswagen Taigun (o T-Cross indiano) e Toyota Hyryder. O cenário exigiu uma injeção de tecnologia para elevar a atratividade do modelo sem alterar sua estrutura-base.Para conter os custos de produção, as atualizações estéticas se limitam aos plásticos e conjuntos ópticos. A dianteira abandona a malha interna convencional por uma grade com elementos hexagonais em preto brilhante, enquanto o logotipo da Honda subiu e passou a ficar alocado junto à linha do capô. Os faróis preservam o contorno externo, mas estreiam luzes diurnas de led segmentadas, solução estética bastante semelhante à adotada no sedã City.A traseira resolve uma das críticas em relação ao desenho original com a introdução de lanternas interligadas por uma barra luminosa em led. A mudança altera a proporção visual da carroceria, conferindo maior sensação de largura. Na lateral, a identidade muda pouco, e as novidades devem se restringir a desenhos inéditos para as rodas de liga leve de 17 polegadas. Continua após a publicidade–Reprodução/Honda Continua após a publicidadeA cabine recebeu atenção extra para melhorar a percepção de qualidade, um quesito crítico na concorrência contra as marcas sul-coreanas. O interior agora adota uma padronagem batizada de Ice Grey, mesclando tons de cinza-claro e preto, acompanhada de novos materiais de revestimento e costuras mais elaboradas nos bancos. Filetes de iluminação ambiente na cor âmbar cruzam o painel e as portas, melhorando o conforto visual à noite.A lista de conveniência também precisou ser reforçada. A Honda equipará as versões de topo com itens até então ausentes na gama, incluindo ar-condicionado de duas zonas, bancos dianteiros com ventilação, ajustes elétricos para o assento do passageiro e teto solar panorâmico. O sistema multimídia de 10,25 polegadas com conectividade sem fio, o carregador por indução e o quadro de instrumentos semidigital de 7 polegadas continuam presentes. Continua após a publicidadeO pacote de segurança ativa Honda Sensing passará a integrar um número maior de catálogos de entrada. O sistema inclui frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa, operando junto à base já formada por seis airbags, freios com ABS e controles de tração e estabilidade.Apesar de evoluir em conforto, o conjunto mecânico não apresenta qualquer novidade. O utilitário mantém o motor quatro cilindros 1.5 aspirado a gasolina, capaz de render 121 cv e 14,8 kgfm. O comprador indiano pode optar pelo câmbio manual de seis marchas ou pela transmissão automática do tipo CVT. Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. Continua após a publicidadeA fabricante prepara terreno para a linha 2027, quando uma versão híbrida plena e:HEV deve estrear no mercado indiano. Esse futuro sistema híbrido associará o mesmo motor a combustão a propulsores elétricos.Na Índia, os preços atuais variam do equivalente a R$ 64.000 a R$ 88.700 em conversão simples, mas os novos equipamentos elevarão a tabela. No Brasil, os proprietários do recém-lançado WR-V não têm motivos para dor de cabeça. A atualização estética e de conteúdo revelada na Ásia só deve desembarcar em solo brasileiro após 2028. Publicidade