Casi desde sus inicios, el relato de Android se basó en la libertad y su naturaleza de código abierto. Ahora bien, a las puertas del despliegue de Android 17, Google está demostrando que el SO del robot verde se ha convertido en su jardín vallado más rentable. Herramientas de seguridad como Play Integrity actúan cada vez más como un candado, determinando qué terminales son válidos y dejando fuera de la ecuación a cualquier modificación que no implemente sus servicios propietarios.El último damnificado de esta cerrazón es el software de automoción, concretamente el de los vehículos del Grupo Volkswagen. Los conductores que utilizan versiones alternativas de Android —como GrapheneOS, LineageOS o /e/ OS— se han encontrado con que la aplicación oficial ha dejado de funcionar. Como consecuencia directa del bloqueo, han perdido la capacidad de consultar la autonomía de su coche desde el móvil, programar citas en el taller o controlar funciones remotas.El muro de Play IntegritySegún ha confirmado Volkswagen al medio alemán heise online, esta limitación no se trata de un error: responde a una reestructuración de la arquitectura de su software. Para que la app funcione correctamente, ahora exige la validación de la API Play Integrity de Google, una interfaz diseñada para certificar que la integridad del dispositivo no ha sido comprometida. En Xataka Móvil "No queremos que los usuarios se preocupen": ingeniera de Android explicó hace 16 años lo que hacemos mal ahora Esta herramienta solo está disponible en teléfonos que cuenten con los servicios de Google Play instalados. Sí, la gran mayoría los llevan y no presentan ningún tipo de problema con la ejecución del software de Volkswagen, pero en la práctica supone la exclusión de las ROMs personalizadas que los desarrolladores mantienen libres de la infraestructura de Google. Lo mismo sucede —aunque sea un caso distinto— con los terminales de Huawei.La decisión no ha estado exenta de polémica y ha vuelto a poner de relieve el descontento de la comunidad de código abierto, que ya intenta organizarse para crear alternativas libres a Play Integrity. Por su parte, los responsables de GrapheneOS (ROM enfocada en la seguridad y privacidad disponible para los Pixel) aseguran a través de redes sociales que Google engaña a las empresas respecto a las funciones de su API.Según los desarrolladores, Play Integrity "no impone genuinamente tener un dispositivo seguro, solo finge hacerlo". Su denuncia se basa en que el objetivo es imponer "los intereses comerciales de Google" prohibiendo alternativas que, a nivel de hardware, son más robustas y privadas. La última versión de Android posee un apartado donde conocer si el terminal ha pasado la validación de Google Además, la controversia sobre si esta medida de Volkswagen está justificada se hace mayor cuando miramos a la competencia en el sector del motor. Fabricantes asiáticos como Hyundai y Kia han demostrado que el uso de Play Integrity no es la única vía: la app myHyundai ofrece soporte explícito para usuarios de GrapheneOS basándose en métodos de atestación alternativos.Ante esta disparidad, desde GrapheneOS han hecho un llamamiento público animando a los afectados a dejar valoraciones negativas en Play Store y a presentar quejas formales al servicio de atención al cliente de Volkswagen. Su objetivo es exigir compensaciones por la pérdida de funcionalidad de sus coches o forzar a la marca alemana a adoptar una verificación que no dependa de la validación de Google.Imagen destacada | Composición con imágenes de Volkswagen España en Flickr y Xataka MóvilEn Xataka Móvil | La "súper multitarea" de Android 17 me ha conquistado: así funcionan las nuevas burbujasEn Xataka Móvil | Android Auto, guía a fondo: qué es, cómo funciona, cómo conectar tu móvil y lo mejor que puedes hacer (function() { window._JS_MODULES = window._JS_MODULES || {}; var headElement = document.getElementsByTagName('head')[0]; if (_JS_MODULES.instagram) { var instagramScript = document.createElement('script'); instagramScript.src = 'https://platform.instagram.com/en_US/embeds.js'; instagramScript.async = true; instagramScript.defer = true; headElement.appendChild(instagramScript); } })(); - La noticia El jardín vallado de Google está teniendo un perjudicado inesperado: el software de los coches fue publicada originalmente en Xataka Móvil por Pepu Ricca .