Depois de ser atualizado em janeiro, o Caoa Chery Tiggo 7 híbrido plug-in teve seus preços alterados mais uma vez. Desta vez, foi uma boa notícia, pois o SUV médio ficou R$ 10.000 mais barato, passando a custar R$ 209.990.Com o abatimento, a configuração mais cara da linha baixou de R$ 219.990 para R$ 209.990. É um alívio depois dos aumentos feitos desde janeiro, quando a Caoa Chery atualizou a motorização do Tiggo 7 PHEV. O utilitário foi lançado por R$ 189.990 na pré-venda, subindo para R$ 199.990 após o fim do preço promocional, subindo para R$ 219.990 nos meses seguintes.–Divulgação/Caoa CheryPreços do Caoa Chery Tiggo 7 2027:Tiggo 7 Sport: R$ 147.990 (sem alteração)Tiggo 7 Pro Max Drive: R$ 184.990 (sem alteração)Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive: R$ 181.990 (sem alteração)Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid: R$ 209.990 (redução de R$ 10.000)O novo valor praticado para o Tiggo 7 PHEV ajuda o utilitário é ser mais competitivo. A BYD vende o Song Pro por R$ 199.990 na versão topo de linha GS, enquanto o GWM Haval H6 parte de R$ 199.990. Continua após a publicidadeO Caoa Chery Tiggo 7 PHEV combina um motor 1.5 turbo a gasolina de 135 cv e 20,4 kgfm de torque a dois propulsores elétricos de 204 cv. Gerenciado por uma transmissão dedicada DHT, o sistema entrega potência combinada de 279 cv e torque máximo combinado de 37,2 kgfm, conjunto projetado para mover os mais de 1.800 kg do veículo.–Divulgação/Caoa CheryA principal evolução do sistema híbrido plug-in está no gerenciamento de energia e na infraestrutura de carregamento. O veículo adota um conjunto de baterias com capacidade de 18,4 kWh que passa a suportar recarga rápida em corrente contínua (DC). Continua após a publicidade Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. Com essa atualização, o tempo necessário para elevar o nível de carga de 30% a 80% passa a ser de cerca de 20 minutos. Além disso, o modelo passou a contar com a tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), recurso que permite utilizar a energia armazenada na bateria para alimentar aparelhos elétricos externos em tensão de 220V.No interior e na lista de itens de série, o utilitário esportivo mantém o pacote focado em segurança e comodidade. A versão conta com assistentes de condução da suíte ADAS, múltiplos airbags, central multimídia integrada e acabamento alinhado aos concorrentes da categoria. Publicidade