La construcción del tercer carril en la autopista AP-4 en Sevilla conllevará la construcción de un paso elevado sobre la carretera y la mejora del ramal en Dos Hermanas. Así lo refleja el proyecto que este jueves la Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Occidental ha puesto a información pública y oficial. Se trata de acciones que se enmarcan en el estudio de la construcción del tramo comprendido entre Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan, además de su estudio de impacto ambiental, una obra que tendrá un coste de 246,8 millones de euros. El proyecto de construcción de este tercer carril que busca aliviar la congestión de tráfico que soporta la autopista incluye también otras actuaciones para adaptar la nueva configuración de la autopista. Entre ellas está la modificación de las conexiones entre la AP-4 y la A-4, como la del ramal de Dos Hermanas hacia la AP-4 en sentido Cádiz, lo que requerirá la construcción de un paso superior sobre la autovía. También se va a mejorar el ramal AP-4-A-4 sentido Sevilla, zona habitual de congestión en el tráfico, para incrementar la velocidad de circulación mediante la ejecución de una variante con un mayor radio de curvatura. El BOE, que establece que este plazo de información pública será de 30 días hábiles, recoge que, por ley, debe someterse el documento técnico y su estudio de impacto ambiental a informe de los departamentos ministeriales a los que pueda influir, y que se realicen consultas a las administraciones públicas afectadas y a las personas interesadas. De hecho, una de las consultas tiene que ver con un informe que tiene que realizar la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir para valorar sus observaciones sobre las estructuras proyectadas con respecto a los cauces atravesados. También se le remite a los ayuntamientos afectados para su exposición al público. Desde la Consejería de Fomento y Movilidad de la Junta de Andalucía se ha solicitado al Ministerio de Transportes que acelere la tramitación del citado proyecto e impulse medidas provisionales e inmediatas que contribuyan a aliviar los problemas de tráfico que afectan a miles de ciudadanos que utilizan esta vía. Por otra parte, la Confederación Empresarial de Sevilla (CES) considera «decepcionante» este proyecto, «seis años después de la liberalización», dado que «se limita» a los 34,4 kilómetros comprendidos entre Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan. Para la patronal, se trata de una actuación «claramente insuficiente», donde quedarán fuera los accesos a Cádiz, y que «debería ir acompañada del desdoble de la A-471 en dirección a Chipiona». «De lo contrario, el problema simplemente se trasladará de lugar, al pasar de tres carriles a uno y generar un nuevo cuello de botella».