В УЗ рассказали, от чего зависит стоимость билетов на поезда Стоимость билетов на большинство поездов "Укрзализныци" остается неизменной с 2021 года. В то же время, в компании объяснили, почему цены на отдельные билеты могут отличаться и как сегодня формируется стоимость проезда.Об этом в комментарии для РБК-Украина рассказали в "Укрзализныце".Главное:Социальные тарифы. Цены на билеты в плацкарты, купе и 2-й класс "Интерсити" остаются неизменными с 2021 года - государство сохраняет их доступными.Кто решает? "Укрзализныця" не может самостоятельно повышать тарифы, поскольку они регулируются государством через профильные министерства.Гибкие цены. В 2026 году в премиумсегменте (СВ и 1-й класс "Интерсити") действует динамическое ценообразование. Цена зависит от сезона, дня недели и заполненности вагона.Переход к модели ЕС. Компания стремится ввести европейскую систему PSO, при которой ущерб от пассажирских рейсов и удержание инфраструктуры компенсирует государство.Кто устанавливает тарифыВ "Укрзализныце" подчеркнули, что компания не может самостоятельно менять стоимость билето, ведь тарифы на пассажирские перевозки железнодорожным транспортом подлежат государственному регулированию.Согласно действующему законодательству, тарифы на перевозку пассажиров, багажа и грузобагажа во внутреннем и международном сообщении устанавливает Министерство развития общин и территорий Украины по согласованию с Министерством экономики.В то же время порядок применения тарифов определен отдельными нормативными документами , регулирующими пассажирские перевозки железнодорожным транспортом.Читайте также: Программа "3000 км по Украине": на каких поездах летом можно ездить бесплатно (список)Почему билеты могут стоить по-разномуВ компании напомнили, что в 2026 году начало действовать динамическое ценообразование для премиумсегмента пассажирских перевозок. Речь идет о вагонах СВ (люкс) и первом классе поездов "Интерсити".Стоимость билетов в этих вагонах изменяется в зависимости от четырех факторов :сезона;дня недели;того, насколько раньше покупают билет;заполненности поезда.В "Укрзализныце" отмечают, что такая модель является распространенной мировой практикой. Ее используют не только железнодорожные компании, но и авиаперевозчики и такси.Как формируются цены на билеты на поезд? (инфографика РБК-Украина)Изменятся ли цены на обычные билетыВ компании подчеркнули, что для государства важно сохранять доступность железнодорожных перевозок, в частности, для жителей прифронтовых общин.Именно поэтому тарифы на билеты второго класса "Интерсити", а также в купейные и плацкартные вагоны остаются социально ориентированными."Укрзализныця" уточнила, что государство не пересматривало цены на такие билеты с 2021 года.Почему компания говорит о европейской моделиТакже в "Укрзализныце" напомнили, что Украина стремится перейти к полноценной модели PSO (Public Service Obligation), действующей в странах Европейского Союза.В ЕС государство компенсирует ущерб от пассажирских перевозок и финансирует содержание и развитие железнодорожной инфраструктуры. В Украине такая модель в настоящее время внедрена лишь частично.Поэтому, как пояснили в компании, "Укрзализныця" в течение многих лет была вынуждена покрывать расходы на инфраструктуру за счет доходов от грузовых перевозок. Полноценное внедрение модели PSO предполагает государственное финансирование как пассажирских перевозок, так и развития железнодорожной инфраструктуры.Напомним, "Укрзализныця" весной 2026 года ввела новые правила пассажирских перевозок. Они предусматривают динамическое ценообразование для билетов в вагоны СВ и 1-й класс "Интерсити+", где стоимость зависит от сезона, дня недели, времени покупки и учитывает заполненность поезда.РБК-Украина также писало, почему летом в вагонах не работают кондиционеры.