Para quien no la conozca, Van Rysel es la marca de bicicletas, accesorios, ropa y componentes para ciclismo que marca el tope de gama de Decathlon, así que de esta nueva bicicleta eléctrica de carretera denominada E-EDR CF sólo podíamos esperar lo mejor al mejor precio.Hablamos, no en vano, de la segunda generación de una bicicleta que ya desde 2024 marcaba uno de los ratios más optimizados entre precio y prestaciones de todo el mercado, gracias a su chasis 100% de carbono y a un motor Mahle que se mantienen para una iteración todavía más poderosa. Van Rysel E-EDR CF, toda la información y reservas | Decathlon EspañaLa compañía francesa ha querido evolucionar sobre una base de éxito pero aprovechándose en este curso 2026 de componentes todavía más exclusivos, con un grupo Shimano Ultegra Di2 de altísima gama que supera con creces al Shimano 105 Di2 que montaba la E-EDR CF de la primera edición de Van Rysel.Hablamos cómo no de la transmisión electrónica más prestacional de Shimano para bicicletas de carretera, montada esta vez con cassette de 12 velocidades y configuración de doble plato en medidas 11/34 y 50/34 respectivamente.La bicicleta incorpora frenos hidráulicos Shimano Ultegra con discos de 160 milímetros tanto delante como detrás, junto con ruedas Van Rysel VR35 con llanta de carbono y cubiertas de corte profesional Continental Grand Prix 5000 AllSeason en medida 700×32, compatibles con tubeless y con un nivel bastante mayor al de los Hutchinson Fusion 5 de la primera versión de esta bicicleta.Hay mejoras por todos los frentes aunque se conserva la potencia de aluminio, con nuevos manillar y tija de carbono que se unen al elenco para rebajar el peso en báscula hasta los 12 kilogramos aproximadamente en configuración de fábrica.Todo ello con conectividad Bluetooth y ANT+ para enviar los datos de la bicicleta a un smartphone o un ciclocomputador, soportando una carga máxima de 100 kilogramos por parte del usuario y su equipaje. ❮ ❯ Nuevo motor Mahle de nueva generación para una Van Rysel E-EDR CF que sube 1.700 euros su PVP de lanzamientoLa nueva Van Rysel E-EDR CF se presenta con un sistema motriz firmado por Mahle de última generación, evitando las complicaciones del cigüeñal para alojar su motor eléctrico en el cubo de la rueda trasera, siendo el más ligero del mercado de su tipología con sólo 3,2 kilogramos para todo el conjunto, incluyendo batería y carcasas.Esta batería es de 350 Wh y se instala embebida en el chasis de carbono de la bicicleta, otorgando al ciclista una autonomía de hasta 150 kilómetros para su asistencia, que sube el par hasta los 60 Nm con tres niveles configurables.El sistema puede recargarse en sólo 3 horas y Decathlon vende un extensor de autonomía opcional que ofrece hasta 171 Wh y unos 50 kilómetros adicionales, en su caso instalable en uno de los botelleros de modo sencillo y sin necesidad de talleres especializados.Esta atractiva opción de altas prestaciones entre todas las bicicletas eléctricas de carretera del mercado sube de precio, eso sí, pues adoptar los componentes más prestacionales tiene un coste. Concretamente, éste es de 1.700 euros que es el precio adicional a pagar, pues la Van Rysel E-EDR CF pasa de los 3.800 euros de 2024 a los 5.500 euros de este modelo de segunda iteración disponible en tallas XS, S, M, L y XL en un acabado marrón.