毎日新聞 2026/7/25 18:00（最終更新 7/25 18:00） 有料記事 1831文字ポストみんなのポストを見るシェアブックマーク保存メールリンク印刷テスラの中型SUV「モデルY」の運転席。ハンドル周辺のレバーはウインカーのみ。ワイパーは自動化され、音声による操作もできる＝福岡市中央区で2025年5月14日午後3時16分、久野洋撮影 ソフトウエアによって、自動車の機能を更新（こうしん）し続けるSDV（ソフトウエア定義車両）の開発競争が国内外で進んでいます。 これまで車両の価値を左右してきたのはエンジンや走行能力などが主でしたが、購入（こうにゅう）後もソフトを通じて新しい機能を追加できるSDVは「クルマのスマホ化」とも呼ばれ、自動車の世界が大きく変わりそうです。25年に290万台生産Q SDVはどんな車なの？ A SDVはソフトウエア・デファインド・ビークルの頭文字の略です。その名の通り、車全体を制御する基本のソフトウエア（車載OS）が欠かせません。 そこにOTA（Over The Air）と呼ばれるインターネットの無線通信を経由してソフトウエアをアップデートする技術や、車載カメラなどから集めた情報を分析して自動運転をサポートする人工知能（AI）などが組み込まれています。 そうすることで、新しい機能の追加や不具合の修正、安全性の向上を販売後も続けられるようになります。 Q 実用化はどこまで進んでいるのかな？ A SDVは自動車業界の大きな技術革新の一つで、2025年に世界で290万台が生産されました。 市場調査会社によると、35年の…この記事は有料記事です。残り1320文字（全文1831文字）あわせて読みたいAdvertisement1時間24時間SNSスポニチのアクセスランキング1時間24時間1カ月アクセスランキングトップ' + '' + '' + csvData[i][2] + '' + '' + '' + listDate + '' + '' + '' + '' + '' + '' } rankingUl.innerHTML = htmlList;}const elements = document.getElementsByClassName('siderankinglist02-tab-item');let dataValue = '1_hour';Array.from(elements).forEach(element => { element.addEventListener('click', handleTabItemClick);});fetchDataAndShowRanking();//]]>