A Mercedes-Benz apresentou a segunda reestilização do seu SUV mais luxuoso. O modelo, que antes ostentava a insígnia 600, agora passa a se chamar Mercedes-Maybach GLS 680, graças ao novo motor V8 de 611 cv. A atualização busca manter o SUV competitivo no pequeno nicho dominado por Bentley Bentayga e Rolls-Royce Cullinan.A principal mudança está sob o capô. O utilitário preserva o motor V8 4.0 biturbo, mas com um novo mapa de calibração que entrega 611 cv e 86,7 kgfm de torque (ganhos de 53 cv e 12,2 kgfm em relação ao antigo GLS 600). O propulsor segue apoiado por um sistema híbrido leve com gerador de 48 volts, que fornece 23 cv adicionais para auxiliar em arrancadas, atenuar o turbolag e manter a suavidade em manobras.–Divulgação/Mercedes-BenzPara acompanhar a nova força, a engenharia focou no comportamento dinâmico. O sistema de suspensão pneumática passou por uma calibração inédita que trabalha com 20 sensores e ajusta os amortecedores até 1.000 vezes por segundo. Na prática, a tecnologia tenta antecipar e anular as inclinações da carroceria em curvas ou frenagens bruscas, mantendo o ambiente interno isolado das imperfeições físicas da via.Interior com inteligência artificial–Divulgação/Mercedes-Benz Continua após a publicidadeO painel foi redesenhado para abrigar a enorme estrutura Superscreen, formada por três telas de 12,3 polegadas que aglutinam o quadro de instrumentos, a central multimídia e um monitor dedicado ao passageiro dianteiro. O sistema operacional também evoluiu e agora integra assistentes virtuais suportados por inteligências artificiais como ChatGPT e plataformas do Google, embora as grossas molduras pretas dividindo as telas tirem parte da fluidez visual do conjunto.–Divulgação/Mercedes-BenzQuem viaja na segunda fileira, foco principal da clientela Maybach, conta com dois monitores de 11,6 polegadas e novos bancos executivos com função de massagem ampliada para as pernas. O isolamento acústico recebeu materiais fonoabsorventes mais densos e o ar-condicionado adotou filtros elétricos de alta precisão. Para o entretenimento, o sistema Burmester 3D soma 710 watts distribuídos em 15 alto-falantes. Continua após a publicidade–Divulgação/Mercedes-BenzMudanças visuais e posicionamentoPor fora, a carroceria preserva as proporções de quase 5,20 m de comprimento, mas adota faróis e lanternas com assinaturas luminosas formadas por estrelas de três pontas. A grade ampliada recebeu filetes cromados redesenhados e iluminação própria. Nas laterais, as rodas de 22 ou 23 polegadas ganharam um sistema no cubo central que mantém o logotipo estático mesmo com o veículo em movimento, algo já consagrado pelos modelos da Rolls-Royce.–Divulgação/Mercedes-Benz Continua após a publicidadeProduzido no Alabama, nos Estados Unidos, o modelo começa a ser vendido no mercado norte-americano nos próximos meses. Os preços não foram divulgados, mas a versão anterior partia de US$ 181.350 (cerca de R$ 997.400 no câmbio atual), valor equivalente à compra de quase três unidades do Mercedes-Benz GLE convencional vendido no Brasil. Ainda não há previsão oficial de estreia da linha 2027 no mercado brasileiro.–Divulgação/Mercedes-Benz Publicidade