Um outro avião da Voepass entrou em condição de stall — quando a aeronave perde sustentação — cerca de oito meses antes do acidente que matou 62 pessoas em Vinhedo (SP), mas conseguiu recuperar o controle e prosseguir o voo.O episódio aconteceu em dezembro de 2023 e não foi comunicado nem à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) nem ao Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), como determinam os protocolos de segurança.A informação consta no relatório final do Cenipa, ao qual a CNN Brasil teve acesso em primeira mão. Segundo o documento, o órgão tomou conhecimento do episódio apenas durante a investigação do acidente com o voo 2283 e confrontou a companhia aérea sobre a omissão. Trocar imagemTrocar imagem 1 de 8 Local do acidente aéreo com o ATR 72-500 da Voepass em Vinhedo (SP) • Reprodução Trocar imagemTrocar imagem 2 de 8 Local do acidente aéreo com o ATR 72-500 da Voepass em Vinhedo (SP) • Reprodução Trocar imagemTrocar imagemTrocar imagem 3 de 8 Local do acidente aéreo com o ATR 72-500 da Voepass em Vinhedo (SP) • Reprodução Trocar imagemTrocar imagem Trocar imagemTrocar imagemTrocar imagem 4 de 8 Local do acidente aéreo com o ATR 72-500 da Voepass em Vinhedo (SP) • Reprodução Trocar imagemTrocar imagem 5 de 8 Local do acidente aéreo com o ATR 72-500 da Voepass em Vinhedo (SP) • Reprodução Trocar imagemTrocar imagemTrocar imagem 6 de 8 Equipe do Cenipa atua no local do acidente aéreo em Vinhedo Trocar imagemTrocar imagem Trocar imagemTrocar imagemTrocar imagem 7 de 8 Agentes recolhem motores do avião da Voepass • Força Aérea Brasileira (FAB) Trocar imagemTrocar imagem 8 de 8 Agentes recolhem motores do avião da Voepass • FAB visualização default visualização full visualização gridDe acordo com o relatório, o caso anterior apresentava características semelhantes às verificadas no acidente de Vinhedo e poderia ter contribuído para a adoção de medidas preventivas, caso tivesse sido formalmente reportado aos órgãos responsáveis. Leia mais Câmeras captam barulho da queda de avião que matou bióloga alemã no MS Saiba o que o relatório do Cenipa deve apontar sobre o acidente da VoePass Fragmento de drone é encontrado em avião após pouso no Galeão Além desse episódio, o relatório traz uma série de apontamentos sobre falhas operacionais identificadas na Voepass durante a investigação.Entre elas, o documento cita a realização de serviços de manutenção por mecânicos sem a devida supervisão, contrariando procedimentos previstos para esse tipo de atividade.O Cenipa também aponta que, diante das condições meteorológicas previstas para o horário da decolagem, a aeronave não deveria ter sido despachada para o voo. A investigação concluiu que a previsão de formação de gelo e de chuva exigia uma avaliação operacional mais conservadora.VoePass: famílias de vítimas terão acesso antecipado ao relatório do Cenipa | LIVE CNNOutro ponto destacado é a existência de uma cultura organizacional que favorecia a repetição de falhas operacionais. Segundo o relatório, a investigação identificou reincidência de procedimentos inadequados em voos anteriores, indicando que determinados desvios haviam se tornado recorrentes dentro da operação da companhia.Na avaliação do Cenipa, esse conjunto de fatores evidencia fragilidades na gestão operacional e nos processos internos da empresa, reforçando que o acidente não deve ser analisado apenas sob a ótica dos acontecimentos do voo 2283, mas também à luz de problemas identificados anteriormente durante a operação da Voepass.