Il tema della guida autonoma torna al centro del dibattito politico ed industriale in Italia a seguito del colloquio telefonico tra il vicepresidente del Consiglio e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, ed il CEO di Tesla, Elon Musk. La call ha riaperto il confronto sull'introduzione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida nel nostro Paese, evidenziando le posizioni nettamente divergenti tra l'esecutivo e l'opposizione in merito ai tempi di autorizzazione ed alle normative in vigore.La telefonata tra Salvini e MuskL'annuncio del confronto è giunto dal Ministro Salvini durante il suo intervento a Genova agli Stati generali della logistica del Nord-Ovest, dove ha riferito:Ieri ho fatto una call con Elon Musk sul tema della guida autonoma, ai tecnici del ministero ho dato indicazione di aprire il più possibile le porte, a normativa vigente, alle innovazioni. In alcuni Paesi europei la guida autonoma è già prassi, con tutti i problemi e i vincoli, assicurativi, di giustizia civile e penale, che però non possono chiudere le porte al futuro.Successivamente, in un messaggio sul proprio profilo X, il ministro delle Infrastrutture ha ribadito la posizione favorevole del Governo italiano chiedendo un'accelerazione comunitaria:Conversazione molto positiva e costruttiva oggi con Elon Musk. L'Italia guarda con grande interesse alle opportunità offerte dalle tecnologie di guida assistita, puntando su innovazione e sicurezza stradale, e sostiene una rapida approvazione da parte dell'Ue del sistema di guida assistita di Tesla.Very positive and constructive conversation with @elonmusk today.Italy is looking with great interest at the opportunities offered by assisted driving technologies, with a focus on innovation and road safety, and supports a swift EU approval of Tesla Assisted Driving.Thanks for the exchange, Elon!— Matteo Salvini (@matteosalvinimi) October 29, 2026Le critiche di AzioneLe dichiarazioni del ministro hanno suscitato la ferma reazione di Giulia Pastorella, deputata e vicepresidente di Azione, che ha contestato l'atteggiamento dell'esecutivo richiamando l'interrogazione parlamentare presentata dal suo partito nello scorso mese di maggio. La parlamentare ha sostenuto che il Ministero avrebbe potuto agire in totale autonomia senza attendere Bruxelles, citando il precedente delle autorità olandesi.In una nota ufficiale, Giulia Pastorella ha dichiarato:Dopo il colloquio con Elon Musk, Salvini auspica una rapida approvazione europea del sistema di guida assistita di Tesla, ma dovrebbe sapere che in attesa del via libera dell'UE i singoli Stati possono agire autonomamente. Già ad aprile, infatti, i Paesi Bassi hanno autorizzato l'utilizzo di questa tecnologia, aprendo la strada alla sua adozione in altri nove Paesi europei. L'Italia, invece, è rimasta ferma. È troppo facile attribuire all'Europa la responsabilità del proprio immobilismo. Auspichiamo che a dicembre arrivi finalmente l'approvazione a livello europeo, che consentirebbe l'utilizzo di questa tecnologia in tutta l'Unione e farebbe cadere ogni alibi del ministro.Il quadro normativo attualeIl sistema oggetto del dibattito è il Tesla Full Self-Driving Supervised, commercializzato in Europa con la denominazione di Tesla Assisted Driving. Dal punto di vista tecnico, il software si colloca al livello 2 della classificazione internazionale SAE (Society of Automotive Engineers). Tale livello consente la gestione simultanea di sterzo, accelerazione e frenata, ma impone al conducente di mantenere la costante attenzione sulla strada rimanendo pronto ad intervenire in qualsiasi momento e conservando pertanto la piena responsabilità legale della guida.In Italia, il nuovo Codice della Strada riconosce i veicoli automatizzati ma impone la presenza a bordo di un controllore umano pronto a subentrare nelle emergenze, rinviando la supervisione da remoto ad una fase successiva.Il medio gamma che accontenta tutti? Nothing Phone (3a), compralo al miglior prezzo da Aliexpress.com a 264 euro. CLICCA QUI PER CONTINUARE A LEGGERE