Great Wall Motor (GWM) ha anunciado la llegada a España de su nueva gran apuesta para el segmento de los SUV familiares con auténticas aptitudes off-road. Se trata del GWM Haval H7, un modelo de marcada planta robusta que destaca por su versatilidad mecánica multienergía y por una atractiva política de precios que arranca desde los 28.000 euros con descuentos y financiación vinculados. Con una longitud de 4,80 metros y una distancia entre ejes de 2,74 metros, el nuevo Haval H7 presume de una presencia imponente. Su carrocería huye de las líneas excesivamente fluidas de los SUV urbanos para apostar por formas cuadradas, pasos de rueda sobredimensionados y una línea de cintura elevada. El frontal varía ligeramente según la motorización escogida, combinando parrillas de lamas verticales en las variantes de combustión pura o diseños horizontales en las electrificadas. Pero lo verdaderamente llamativo para los amantes del todoterreno son sus cotas, ya que el vehículo ofrece una altura libre al suelo de hasta 210 milímetros y una capacidad de vadeo de hasta 380 milímetros, permitiéndole sortear obstáculos e irregularidades fuera del asfalto con solvencia. Por dentro, el modelo de cinco plazas prioriza el confort en trayectos largos gracias a unos asientos dotados de regulaciones eléctricas, ventilación, calefacción y ajuste lumbar en cuatro direcciones en sus acabados superiores. El salpicadero apuesta por la limpieza visual e integra un despliegue digital gobernado por el ecosistema Coffee OS 3.0. Cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una generosa pantalla central multimedia táctil de 15,6 pulgadas, complementada en los niveles más altos de equipamiento con un sistema de proyección Head-Up Display. La gama mecánica del GWM Haval H7 es una de las más versátiles de su categoría y se estructura en cinco opciones adaptadas a cualquier necesidad de uso. Por un lado, la versión de gasolina 2.0T 4WD está equipada con un bloque de 2,0 litros sobrealimentado que rinde 215 CV (158 kW) y tracción integral, pensada para quienes buscan las sensaciones tradicionales de la combustión unidas a un esquema 4x4. En el terreno híbrido autorrecargable, el HEV Hi2 desarrolla 247 CV (182 kW) combinando la respuesta instantánea del motor eléctrico a baja velocidad con la progresividad del bloque térmico, enviando la potencia al eje delantero, mientras que el HEV Hi4 mantiene los 247 CV (182 kW) pero introduce la tecnología inteligente Hi4 de la marca, empleando dos motores eléctricos, uno en cada eje, para gestionar el reparto de par de forma autónoma e integral sin necesidad de enchufe. En cuanto a los híbridos enchufables, el PHEV Hi2 eleva la potencia hasta los 326 CV (240 kW) gracias a una batería de alta capacidad que permite recorrer hasta 150 km en modo 100% eléctrico, llegando a 202 km en ciclo urbano WLTP, y como tope de gama absoluto se sitúa el PHEV Hi4, que combina el motor térmico con dos propulsores eléctricos para entregar una potencia conjunta de 435 CV (320 kW) y tracción total inteligente, homologando una autonomía eléctrica de hasta 129 km (168 km urbanos) y acelerando de 0 a 100 km/h en apenas 4,9 segundos. Los pedidos del nuevo GWM Haval H7 ya se encuentran abiertos en la red oficial de concesionarios de la marca en España. La estructura de precios de tarifa promocional con descuentos, financiación y subvenciones aplicadas abarca desde los 32.500 euros para el GWM Haval H7 2.0T Advance 4WD, mientras que la familia HEV parte desde los 28.000 euros para el Explore Hi2, pasando por los 30.000 euros del Advance Hi2 y los 32.500 euros del Advance Hi4. La oferta PHEV arranca en 29.625 euros para el Explore Hi2, sitúa el Advance Hi2 en 31.625 euros y corona la gama con el Advance Hi4 en 34.125 euros. Con esta propuesta GWM refuerza su ofensiva en Europa combinando la practicidad de un familiar espacioso, la cotizada etiqueta ambiental de la electrificación y unas aptitudes todoterreno dispuestas a plantar cara en el segmento de los SUV medianos.