La alta velocidad llegó a Andalucía en 1992 con seis trenes al día con poco más de 4.000 plazas. Hoy está conformada por dos líneas por las que circulan más de siete millones de viajeros al año y tres compañías (Renfe, Iryo y Ouigo). En el eje Madrid-Sevilla, donde se han registrado en menos de un año dos de los peores accidentes de la historia de la red ferroviaria española que han costado en torno a 115 vidas, las tres compañías ofertaron en el segundo trimestre de este año (el último del que hay datos) 1,8 millones de plazas y transportaron a 1,6 millones de viajeros, un 50% más que en el mismo periodo en el año 2019. De hecho, pese al accidente de Adamuz y al parón de más de un mes, la conexión entre Sevilla y Madrid llegó antes del verano al segundo dato más alto en el segundo trimestre del año desde que hay registros. Seguir leyendo....