Hace cosa de un año, concretamente a finales de octubre de 2025, un Sukhoi Su-30 y un avión cisterna Il-76 cruzaron la frontera lituana. Aunque solo fue durante unos segundos, sobrepasar la frontera de un país sin autorización es un incidente grave, ya que afecta directamente a la soberanía nacional y a la seguridad aérea, ya que podría considerarse una provocación militar que desencadenase en un conflicto internacional. El país afectado, ante la situación, lo más probable es que active de inmediato sus sistemas de defensa, desplegando unidades aéreas para interceptar la aeronave.El Sukhoi Su-30 es un caza de superioridad aérea y ataque multirol de largo alcance de origen ruso. Con unas dimensiones de 21,9 metros de largo y una envergadura de 14,7 metros, alcanza una velocidad máxima que supera os 2.000 kilómetros por hora, por lo que se considera una aeronave supersónica. Puede desplazarse alrededor de 3.000 kilómetros sin necesidad de repostar, y tiene capacidad para dos pilotos en la configuración tándem, lo que permite que mientras uno pilota el caza, el otro gestiona los sistemas de armas y radar.Nada más sobrepasar la frontera lituana (actualmente la relación entre Lituania y Rusia está muy tensa), dos Eurofighter españoles, pertenecientes a la misión de vigilancia aérea de la OTAN en los países bálticos, fueron alertados de inmediato para patrullar y monitorear el espacio aéreo. Al parecer, no es la primera vez que los del país de Vladímir Putin han violado el espacio aéreo de un país miembro de la Unión Europea y de la OTAN. Por ese motivo, se entrenan constantemente contra el Sukhoi Su-30, al ser considerado uno de sus principales enemigos.«Es un avión muy capaz y muy ágil» Un Eurofighter alemán aterrizando durante el ejercicio Ocean Sky 2025 | AirbusLas fuerzas aéreas de la OTAN y sus aliados participan regularmente en ejercicios de entrenamiento para estar preparados frente a las amenazas enemigas. En esos ejercicios, el Eurofighter ocupa un lugar espacial, y el Ocean Sky 2025 marcó un punto de inflexión no solo por llevarse a cabo en las Islas Canarias, sino porque acogió por primera vez al Sukhoi Su-30 indio de fabricación rusa. De este modo, la India se convirtió en el primer país no perteneciente a la OTAN en unirse al ejercicio, aportando un importante valor táctico a la edición.El Ocean Sky 2025 reunió a cazas Eurofighter españoles y alemanes, F-18 españoles, F-15 estadounidenses y F-16 portugueses y griegos. En dicha edición, además, fue la primera vez que la Luftwaffe (la fuerza aérea de Alemania) participó como fuerza aérea, si bien en el pasado ya participaron pilotos de caza alemanes a título individual. Christian Blohm, jefe del destacamento del contingente alemán, afirmó que su tarea es defender el espacio aéreo de la OTAN, y que eso solo se puede lograr mediante un entrenamiento constante. También aseguró que gracias a contar con sus socios y trabajar en equipo, es posible entrenar a un nivel muy alto. El Sukhoi es nuestro principal adversario y amenaza, así que entrenamos contra él. Como se trata de un avión ruso, es útil para mis tripulaciones verlo en acción, experimentar su rendimiento y volar y combatir contra él Christian Blohm, jefe del destacamento del contingente alemán Durante el ejercicio Ocean Sky 2025, los pilotos tuvieron que “combatir” con y contra los Sukhoi Su-30, que son aviones muy capaces y ágiles. «Los rusos también tienen los Su-30, y por eso [el entrenamiento con los indios] es muy útil e importante para nosotros, para conocer este avión y ver de lo que es capaz en el aire, cómo combate, con el fin de aprovechar las fortalezas del Eurofighter», explicó el piloto alemán de Eurofighter, con indicativo «Bigfoot».