Dos autorizaciones para reanudar la marcha, un tren que no consigue arrancar y una señal que permanece en verde mientras otro convoy se aproxima por detrás. La reconstrucción de los minutos anteriores al accidente ferroviario de Urda (Toledo) ha permitido conocer cómo se sucedieron las decisiones del centro de control de Adif en Atocha, aunque todavía quedan incógnitas sobre por qué no se evitó la colisión entre el AVE de Renfe y el Iryo. Una de las principales afecta al funcionamiento del sistema de seguridad de respaldo, que no pudo advertir al AVE de la presencia del tren detenido porque una señal permanecía en verde, según las explicaciones del ministro de Transportes, Óscar Puente.Seguir leyendo....