Шипованные шины лучше справляются в гололед и на заснеженных дорогах, но быстрее изнашиваются на асфальте, тогда как "липучки" универсальнее и подходят для снега и мокрого асфальта, объяснили эксперты "Авто.ру". "Так, "шиповка" лучше справится в гололед и на заснеженных дорогах, но на асфальте износится быстрее. "Липучки" универсальнее: они подходят для езды по снегу и хорошо показывают себя на мокром асфальте. В их случае лучше выбирать скандинавские, так как они рассчитаны на суровые зимы и стабильные морозы, в то время как европейские лучше справляются в оттепель и при температуре, близкой к нулю", - пишет "Лента.ру" со ссылкой на экспертов "Авто.ру". По словам специалистов, отличить скандинавские шины от европейских можно по рисунку протектора и описанию производителя: у первых более мягкая резиновая смесь и много мелких прорезей, в каталогах их часто обозначают словами Nordic, Arctic или Ice, а у вторых - широкие водоотводящие канавки и подходят они для мягкой зимы. Кроме того, эксперты отметили, что менять летние шины на зимние нужно, когда среднесуточная температура опускается ниже 7 градусов, не дожидаясь снега: на холоде летняя резина теряет эластичность и тормозной путь растет. "Липучки" можно ставить раньше, а шипованные - строго по сезону, подчеркнули специалисты.