Renault може бути зроблений у Туреччині, Dacia - у Марокко, а Hyundai - у Чехії. Тому звичний поділ автомобілів на "французькі", "корейські" чи "японські" дедалі менше говорить про те, де насправді виготовили конкретну машину. І тепер ця різниця може стати ще важливішою, адже Євросоюз хоче враховувати місце складання та походження компонентів у програмах державної підтримки. Повний текст новини