朝日新聞記事2026年8月29日 11時00分有料記事細沢礼輝赤れんがアーチ高架橋。完成から100年余を経た今も、山手線と京浜東北線を現役で支え続ける=2026年5月27日午後3時28分、東京都千代田区、細澤礼輝撮影 明治期、近代化の象徴だった鉄道を都心と結んだ赤れんがの高架橋が、100年余を経た今、電車設備の近代化を阻む「壁」になっている。なぜなのか。両立できる道はあるのか。 走行する電車に電気を送る設備は、変電所から送電する「き電線」や、電車屋根上のパンタグラフに電気を供給する「トロリ線」、トロリ線をつり下げる「ちょう架線」がある。 首都圏のJR線はこれらの電線が5～6本で一組になっていたが、この各電線の機能を統合して2～3本で一組に簡素化するのが「インテグレート化」と呼ばれる設備近代化の工事だ。 故障するリスクを減らすほか…【この記事の続きが読める】有料記事が読み放題のスタンダードコースが初回1カ月無料！詳しくはこちら宅配紙面の購読者なら、ダブルコース半年割がお得です。詳しくはこちらこの記事を書いた人細沢礼輝東京社会部｜鉄道担当専門・関心分野鉄道を中心とした運輸部門関連トピック・ジャンル関連ニュースこんな特集も注目ニュースが１分でわかるニュースの要点へ8月29日 (土)ネパール土石流 救助活動難航横浜市長が辞職表明中道・立憲・公明の合流断念8月28日 (金)北陸でレベル5大雨特別警報ネパールで大規模な土石流草間彌生さん 97歳で死去8月27日 (木)「ICCは決して負けない」東京の「赤字」2255億円「学校犬」がよりどころに8月26日 (水)コンテンツ産業支える司令塔カナダへの報復関税を表明マイナアプリにリニューアルトップニューストップページへ爆発音のち濁流「ほんの1秒だった」 ネパール土石流、増える犠牲者2:39日野市立病院「9月の給与払えない」財政難に連休も影響、市が支援へ7:00一家5人奪われた悲しみ今も「あの日引き留めていれば」 新名神事故9:00「第3のビール」がビールになる？ 酒税一本化で変わるビール市場5:00人事が生んだ「石破おろし」の芽 決選投票争った高市氏は無役に6:01「俺は臭い」おならが止まらない47歳 孤独な人生救った二つの転機6:00