A Motiva, maior empresa de infraestrutura de mobilidade do Brasil, está investindo cerca de R$ 50 milhões na expansão de sua frota operacional de veículos elétricos e híbridos em suas concessões rodoviárias e ativos de trilho. A iniciativa integra o plano de descarbonização da companhia, que já reduziu suas emissões de escopos 1 e 2 em 61% entre 2019 e 2025.Expansão da frota eletrificada da MotivaEm pouco mais de um ano, a Motiva ampliou a quantidade de automóveis eletrificados em circulação, de cinco para 91, com a meta de alcançar 125 veículos até o fim de 2026. O plano, iniciado no final de 2024 e em execução durante 2025 e 2026, visa reduzir a pegada de carbono dos ativos da empresa.O investimento está sendo utilizado para a compra de 126 automóveis, entre carros de inspeção, guinchos leves e viaturas de resgate, sendo 59 elétricos e 67 híbridos. Atualmente, a frota da Motiva Rodovias conta com 85 veículos eletrificados, um crescimento expressivo em relação aos cinco veículos ao final de 2024. Até o final de 2026, a expectativa é adicionar mais 47 veículos, totalizando 125 automóveis.Presença da frota nos principais corredores viáriosOs veículos eletrificados estão distribuídos nos principais corredores operados pela Motiva. A Motiva AutoBan, que administra o Sistema Anhanguera-Bandeirantes (SP), possui oito veículos eletrificados, sendo seis elétricos e dois híbridos. A concessionária foi pioneira no Brasil ao implantar a primeira Base Operacional 100% elétrica do setor, localizada no km 118 da rodovia Anhanguera, em Nova Odessa (SP). Essa base conta com guincho leve, viatura de resgate e automóvel de inspeção eletrificados, além de infraestrutura de recarga, garantindo autonomia operacional sem comprometer a agilidade no atendimento.Outras operações da Motiva Rodovias também contam com frota eletrificada: doze veículos na BR-163/MS (Motiva Pantanal), nove na rodovia Presidente Dutra (RioSP), seis no RodoAnel Oeste (SP), cinco no Sistema Raposo-Castello Branco (SPVias), dois na BR-101 Sul/SC (ViaCosteira) e dois nas vias administradas pela ViaSul, no Rio Grande do Sul.Novas concessões já com frota eletrificadaAs novas concessões da Motiva já nascem com boa parte da frota eletrificada. A Motiva Paraná, que opera o Lote 3 de rodovias no estado, conta com 19 carros 100% eletrificados. A Motiva Sorocabana (SP) possui sete automóveis eletrificados. Na Motiva Minas_SP, que passou a operar a Fernão Dias (BR-381) em abril de 2026, a previsão é ter 14 veículos eletrificados em circulação até setembro de 2026.Ampliação da eletrificação na plataforma de trilhosA Motiva também estendeu a iniciativa para sua plataforma de trilhos. Na capital paulista, a Linha 4-Amarela do metrô recebeu os três primeiros veículos leves para uso operacional. O Metrô Bahia opera uma frota de três ônibus elétricos que realizam o traslado entre a estação Aeroporto e o Aeroporto Internacional de Salvador. Em operação desde o início de 2025, o serviço já evitou a emissão de 140 toneladas de carbono equivalente (CO2e) em comparação a ônibus convencionais movidos a diesel.A nova frota inclui marcas como JAC Motors, Mercedes-Benz, BYD e Ford. Os guinchos leves são do modelo JAC E-JT 9,5; as viaturas de resgate, JAC IEV1200T e Sprinter elétrica; o veículo leve, BYD Dolphin GS; e os automóveis de inspeção, JAC IEV 330P e Ford Maverick.Motiva reforça compromisso com a descarbonizaçãoRaquel Cardoso, vice-presidente de Pessoas, Desenvolvimento Organizacional e Sustentabilidade da Motiva, destaca que a expansão da frota eletrificada reforça o compromisso da empresa em liderar a agenda de descarbonização no setor de transportes no Brasil. Ela ressalta o engajamento das equipes e lideranças para manter a pegada de carbono em trajetória de queda, integrando a sustentabilidade à estratégia da companhia.Estima-se que cada guincho leve elétrico possa reduzir diretamente 3,6 toneladas de CO2e ao longo de seu ciclo de vida útil de quatro anos. O avanço da frota elétrica contribuiu para uma redução de 8% nas emissões da plataforma de rodovias da Motiva em 2025, em comparação com 2024.Eletrificação de ônibus em aeroportosAlém da frota rodoviária e de trilhos, a Motiva avança no uso de veículos elétricos em terminais aeroportuários. No início de 2026, o BH Airport, que administra o Aeroporto de Confins (MG), investiu cerca de R$ 5 milhões para adquirir dois ônibus elétricos para transporte de passageiros, com expectativa de reduzir 42,1 toneladas de CO2 equivalente por ano.Anteriormente, o BH Airport substituiu quatro veículos a combustão por quatro modelos elétricos BYD Mini Dolphin, usados no transporte de equipes operacionais no pátio, evitando a emissão de 40 toneladas de CO2 equivalente.O Aeroporto de Goiânia, também operado pela Motiva Aeroportos, utiliza um ônibus elétrico BYD D9W para transporte de passageiros, com capacidade para 80 pessoas e autonomia de 250 quilômetros.Plano de transição para economia de baixo carbonoCom a redução de 61% nas emissões ao final de 2025, a Motiva elaborou um plano para manter sua pegada de carbono dentro das metas aprovadas pelo Science Based Targets initiative (SBTi). Os principais desafios para a próxima década são manter as emissões de escopo 2 zeradas, por meio do consumo de energia elétrica de fontes renováveis, e avançar na redução do escopo 1.Nos últimos dois anos, a Motiva conquistou três novas concessões de rodovias (Motiva Paraná, Sorocabana e Fernão Dias) e prevê a entrada em operação de novas estações de metrô no Metrô Bahia, na Linha 4-Amarela (SP), Linha 5-Lilás (SP) e Linha 17-Ouro (SP).Atualmente, a combustão móvel e emissões fugitivas representam cerca de 69% e 22%, respectivamente, das emissões de escopo 1 da companhia. A Diretoria de Sustentabilidade definiu alavancas para descarbonização: acelerar a eletrificação da frota operacional, expandir o uso de combustíveis de baixo carbono para veículos não eletrificáveis e adotar sistemas de refrigeração mais eficientes nas operações metroferroviárias.Essas iniciativas fazem parte do pilar estratégico “Redução do Risco Climático e da Pegada Ambiental”, integrado ao eixo “Liderança Sustentável” da Ambição 2035, estratégia de longo prazo da Motiva. A execução do plano é acompanhada pelo Comitê Interno de Sustentabilidade, com participação da diretoria-executiva e sponsors dos cinco pilares estratégicos do eixo de sustentabilidade.Atuação multissetorial e antecipação de metasO projeto de eletrificação da Motiva está alinhado ao plano de ação da Coalizão para Descarbonização dos Transportes, iniciativa multissetorial liderada pela companhia em colaboração com o Conselho Empresarial Brasileiro para o Desenvolvimento Sustentável (CEBDS), a Confederação Nacional do Transporte (CNT) e o Observatório Nacional de Mobilidade Sustentável, do Insper.Lançado em 2024, o movimento reúne mais de 120 associações setoriais, empresas privadas, academia e poder público, apontando a eletrificação de frotas como uma das três grandes alavancas para reduzir até 70% as emissões do setor até 2050. Segundo o plano da Coalizão, entregue ao presidente da COP30 em maio de 2025, a eletrificação pode eliminar 145 milhões de toneladas de carbono equivalente (MtCO2e) das emissões de gases de efeito estufa do setor nas próximas décadas.O post Motiva investe R$ 50 milhões para ampliar frota eletrificada apareceu primeiro em Mobilidade Sampa.