Часть грузов может перейти с железной дороги на автотранспорт, а продукция - подорожать Повышение тарифов "Укрзализныци" на грузы приведет к сокращению объемов железнодорожных перевозок, а часть грузов может перейти на автомобильный транспорт или подорожать для конечного потребителя.Об этом пишет РБК-Украина со ссылкой на заявление президента Всеукраинского союза производителей стройматериалов Константина Салия.Представитель отрасли считает, что повышение тарифов следовало бы обсудить с бизнесом для принятия соответствующего решения. Салий отмечает, что поспешные изменения могут иметь отрицательные последствия для производителей."Когда приходит новое правительство, у него очень часто есть желание быстро решить определенные вопросы. Очень досадно, что никто не углубился из нового руководства в смысл предлагаемых изменений и не провел консультаций с общественностью", - сказал он.Риск сокращения объемов перевозокПо словам президента Всеукраинского союза производителей стройматериалов, следствием повышения тарифов станет сокращение базы грузовых перевозок.Предприятия, которые смогут перейти на автомобильные перевозки, воспользуются такой альтернативой, а остальные будут вынуждены закладывать дополнительные затраты в конечную цену продукции."Экономического чуда не произойдет. Будет сокращена база перевозок по максимуму. Все, кто мог пойти в автомобильную тягу, пойдут в автомобильную тягу или просто будут повышать конечные цены для рядовых потребителей", - отметил Салий.Повышение тарифов УЗ на фоне других вызововЭксперт также обратил внимание на то, что повышение тарифов происходит на фоне ряда других факторов, ухудшающих положение украинских производителей, в частности:ограничений экспорта в ЕСвнедрение механизма CBAMпроблем с морской логистикойЧитайте также: Повышение железнодорожных тарифов на фоне блокировки портов нужно остановить, - экономистОтдельно Салий назвал перспективным законодательные инициативы по направлению части средств, уплачиваемых украинскими предприятиями в рамках механизма CBAM, на модернизацию производства.По его словам, в настоящее время зарегистрированы три соответствующих законопроекта, которые должны быть рассмотрены парламентом.В то же время, по словам представителя отрасли, Украина также ведет переговоры с Европейским Союзом о возможном переходном периоде по применению CBAM.Бизнес призывает к системной поддержкеСалий считает, что государство должно разработать комплексные меры поддержки промышленности, особенно в преддверии отопительного сезона и предстоящего восстановления страны."Все подорожает", - прогнозирует он, отмечая, что без системной государственной политики повышение тарифов на энергию и транспорт оказывает негативное влияние на украинских производителей.По его словам, во время послевоенного восстановления Украине также придется вводить специальные условия для отечественных производителей, поскольку украинская продукция будет конкурировать с товарами из ЕС и других стран.Ранее сообщалось, что Объединение предприятий "Укрметаллургпром", представляющее интересы горно-металлургического комплекса Украины, также обратилось к премьер-министру Сергею Корецкому с призывом отменить решение о повышении с 1 августа 2026 тарифов УЗ на грузовые железнодорожные перевозки на 30%.