Pouco após chegar ao Brasil e causar filas de espera, o GWM Ora 5 está pronto para ganhar uma configuração maior e equipada com motor híbrido plug-in. A informação foi revelada pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) chinês, que vazou fotos e alguns detalhes da nova configuração.Batizado de Ora 5 GT PHEV, o SUV ficará ainda maior nessa configuração. São 4,75 metros de comprimento, consideravelmente mais que os 4,47 m do modelo elétrico. Altura e largura permanecem os mesmos, ou seja, 1,83 m de largura e 1,64 m de altura. O entre-eixos, nos dois casos, é de 2,72 m. Os números da versão PHEV o colocam próximo ao Jeep Commander, mas comportará apenas cinco passageiros. Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. Visualmente, o Ora 5 GT PHEV é idêntico visto de frente, mas muda totalmente a lanterna, que passa a ser conectada por uma barra de LED, como acontece no Haval H6, abandonando a polêmica lanterna embutida no vidro traseiro. De perfil, o Ora 5 híbrido claramente parece esticado, perdendo um pouco da harmonia visual. Continua após a publicidadeConfiguração troca lanterna no vidro por peça parecida com do Haval H6MIIT/ReproduçãoAinda não há fotos do interior, mas o MIIT vazou qual motor a combustão o modelo usará. Como já é de costume nos SUVs híbridos chineses, o motor é um 1.5 turbo de 154 cv. Ainda não há informações sobre a potência combinada, torque ou autonomia elétrica do modelo. Continua após a publicidadeVale lembrar que, fora do Brasil, o Ora 5 tem versões com motorização híbrida plena. Neste caso, combina o motor 1.5 turbo a um elétrico para chegar aos 223 cv e 45,8 kgfm de torque. O consumo médio declarado é de 22 km/l, o que permite autonomia total superior a 1.000 km.Ainda é cedo para cravar a lista de equipamentos, mas espere por algo similar ao modelo elétrico. Portanto, o Ora 5 GT PHEV deve ter teto solar panorâmico, sem abertura, ar-condicionado digital automático, abertura e fechamento automáticos do porta-malas, câmeras 360° com função chassi transparente, freio de estacionamento eletrônico com auto-hold e comandos por voz. Continua após a publicidadeEntre os itens de segurança, espere por seis airbags, sensores de estacionamento traseiros, monitoramento de pressão dos pneus, ACC, frenagem automática de emergência, alerta de colisão traseira, assistente de permanência e centralização em faixa, alertas de pontos cegos, alerta de tráfego cruzado e leitura de placas de velocidade. Publicidade