A Hyundai não classifica o i20 como um SUV compacto, mas como um crossover “entre os hatches e os SUVs” – e isso não acontece por acaso. Além de ser o modelo de menor porte do segmento, o i20 não é, de fato, o utilitário da nova família de compactos da marca. Esse posto será do Hyundai Bayon, um SUV compacto de produção nacional que estreia no Brasil em 2027. Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. Passado o processo de lançamento do “irmão” menor, agora é a vez de a Hyundai concentrar seus esforços no Bayon. Prova disso é que o modelo passou a aparecer com constância pelas estradas brasileiras, e foi flagrado por QUATRO RODAS.–Diogo Dias/Quatro RodasO modelo será posicionado imediatamente abaixo do Creta e terá dimensões ligeiramente maiores do que as de Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian, Chevrolet Sonic e Jeep Avenger, e menores do que dos japoneses Nissan Kait e Honda WR-V. Por isso, ele promete ter forças para disputar as atenções com todos estes modelos. Continua após a publicidade–Diogo Dias/Quatro RodasA motorização do Hyundai Bayon acompanhará seu posicionamento e poderá ser apenas a 1.0 turbo, com as mesmas credenciais do i20. Ou seja, com 115 cv e 17,5 kgfm, sempre acompanhado por um câmbio automático de seis marchas. Ele não deverá ter versões com motor 1.0 aspirado, restrito ao i20 como um modelo de entrada, nem o 1.6 turbo, exclusivo do Creta. Os freios serão a disco nas quatro rodas.–Quatro Rodas/Quatro Rodas Continua após a publicidadeNo visual, o SUV tende a se aproximar mais de Creta e Kona do que do hatch – embora a unidade flagrada ainda trafegasse com uma camuflagem bastante densa. A dianteira, segundo as imagens, parece ter faróis em peças separadas. Nas inferiores, posicionadas no para-choque, ficam os faróis principais; nas superiores, a assinatura luminosa. De acordo com Diogo Dias, que fez o flagrante, o carro aparenta ter uma barra de led vertical interligando as duas metades do conjunto óptico.A traseira promete causar muita polêmica, talvez mais do que HB20 e i20 causaram. O Hyundai Bayon terá suas luzes de posição altas, próximas ao vidro, segundo apontam as imagens. Porém, as luzes de freio ficarão na parte superior do para-choque, nas extremidades da peça, algo que remete ao atual Kona.–Quatro Rodas/Quatro Rodas Continua após a publicidadeAs laterais prometem traços bastante semelhantes aos do i20, com uma forte ascendência na linha da janelas a partir das portas traseiras a exemplo do que se vê no hatch. Para reforçar seus ares de SUV, o Bayon terá rack de teto, elemento dispensado no i20, e coluna C prolongada.O modelo começará a ser vendido em 2027 e será produzido em Piracicaba (SP), ao lado de HB20, Creta e i20. Ele será o substituto indireto do HB20S, que teve seu fim confirmado para breve com a chegada da nova família de compactos da Hyundai, que tem como base a plataforma K3. Publicidade