Houve uma reviravolta no ranking de vendas de carros chineses no mercado global no primeiro semestre de 2026. A fabricante SAIC, dona da MG, comercializou 2,05 milhões de veículos nos primeiros seis meses do ano e tomou a liderança entre as montadoras da China, ultrapassando a rival BYD no volume acumulado do período.O resultado colocou a matriz da MG na sexta posição do ranking global de fabricantes, com um recuo contido de 0,39% na comparação com o mesmo período do ano anterior. Por outro lado, a BYD registrou queda de 15,73% nas suas entregas, somando 1,81 milhão de unidades comercializadas, o que a levou para oitavo lugar em vendas no mundo.MG CybersterFernando Pires/Quatro RodasEntre as duas concorrentes asiáticas ficou a General Motors, que garantiu a sétima colocação ao registrar 1,88 milhão de unidades vendidas entre janeiro e junho. O grupo norte-americano obteve uma ligeira alta de 0,21%, interrompendo a sequência de baixas consecutivas que acumulava desde 2024. Continua após a publicidadeRanking global de fabricantes de carros no 1º semestre de 2026PosiçãoGrupo / MarcaVendas acumuladasVariação interanual1ºToyota (inclui Lexus)5,01 milhões-2,90%2ºGrupo Volkswagen4,13 milhões-6,35%3ºHyundai-Kia3,60 milhões-1,58%4ºAliança Renault-Nissan-Mitsubishi2,97 milhões-3,57%5ºStellantis2,96 milhões+11,04%6ºSAIC (matriz da MG)2,05 milhões-0,39%7ºGeneral Motors1,88 milhão+0,21%8ºBYD1,81 milhão-15,73%9ºGeely1,42 milhão+0,99%10ºChery1,36 milhão+7,73%11ºChangan1,19 milhão-11,76%Liderança global e reação ocidentalApesar da movimentação entre as marcas chinesas, o topo do mercado mundial permanece inalterado pela sétima temporada seguida. A Toyota sustentou a primeira colocação ao somar 5,01 milhões de emplacamentos somados às operações de Lexus e Toyota, mesmo enfrentando uma retração de 2,9% em relação ao primeiro semestre de 2025.Toyota RAV4Murilo Góes/Toyota Continua após a publicidadeO segundo lugar continuou sob domínio do Grupo Volkswagen, que entregou 4,13 milhões de automóveis no mundo. A retração de 6,35% interrompeu a trajetória de recuperação que a empresa alemã vinha apresentando no exercício anterior.Qual a diferença do etanol misturado na gasolina para o que é vendido nos postos?O pódio global foi encerrado pelo grupo Hyundai-Kia, que registrou 3,60 milhões de unidades vendidas, com retração de 1,58%. O desempenho foi dividido de forma distinta entre as marcas da holding: a Hyundai teve queda de 4,9%, somando 1,96 milhão de veículos, enquanto a Kia avançou 2,7%, alcançando 1,63 milhão de entregas.Avanço da Stellantis e concorrência chinesaNa quarta colocação, a Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi contabilizou 2,97 milhões de emplacamentos, exibindo recuo de 3,57%. No detalhamento interno da fusão, a Renault manteve estabilidade com 1,16 milhão de unidades (queda de 0,4%), a Nissan registrou 1,51 milhão (recuo de 6,7%) e a Mitsubishi fechou o período com 387.000 unidades. Continua após a publicidadeNova geração do Jeep CompassDivulgação/JeepLogo na sequência aparece a Stellantis, fechando os cinco maiores grupos mundiais com 2,96 milhões de veículos vendidos. Sob a liderança executiva de Antonio Filosa, a companhia obteve um crescimento de 11,04%, figurando entre os raros conglomerados ocidentais com saldo positivo no acumulado de 2026. Continua após a publicidadeAlém da SAIC, outras marcas de origem chinesa registraram expansão no período. A Geely alcançou 1,42 milhão de emplacamentos, com alta de 0,99%, e a Chery somou 1,36 milhão de automóveis, crescendo 7,73%. Em contrapartida, a Changan registrou retração de 11,76%, encerrando o semestre com 1,19 milhão de unidades comercializadas.Retração nas marcas alemãs de alto padrãoBMW iX3 50 xDriveDivulgação/BMW Continua após a publicidadeO segmento de veículos de valor agregado superior também enfrentou desvalorização de volume nos seis primeiros meses do ano. A BMW sustentou o topo desse nicho ao somar 1,15 milhão de automóveis entregues, embora tenha apresentado um recuo de 4,19% na comparação anual.A Mercedes-Benz ocupou a segunda posição do setor ao contabilizar 837.200 veículos negociados no mundo, o que representou a redução mais severa entre as concorrentes diretas, com queda de 22,21%. Fechando o trio de marcas alemãs, a Audi somou 727.200 licenciamentos, recuo de 8,41% ante o mesmo semestre do ano anterior. Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. A retração do segmento de alto custo e as oscilações nos grupos asiáticos refletem a reorganização do mercado internacional, no qual a expansão do grupo SAIC na Europa tem garantido sustentação de volume enquanto concorrentes diretos enfrentam desaceleração de vendas.O segmento de veículos de luxo enfrentou retração generalizada nos primeiros seis meses do ano, com queda acentuada nos emplacamentos globais.PosiçãoMarcaVendas acumuladasVariação interanual1ºBMW1,15 milhão-4,19%2ºMercedes-Benz837.200-22,21%3ºAudi727.200-8,41% Publicidade