Na China, nenhum carro parece ser tão grande e potente que não possa ficar ainda mais. O Avatr 07 é prova disso. Menor SUV da marca (que, mesmo assim, é grande), ele ganhou uma nova configuração, o 07L, que supera as especificações do Avatr 11, o maior da linha, em uma versão com de três motores que passa dos 900 cv. Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. Tudo começa pelas dimensões que garantem a letra “L” no nome do 07L. São 4,91 metros de comprimento, 1,98 m de largura, 1,65 m de altura e 2,99 m de entre-eixos, medidas próximas de um BMW X5. Na comparação com o 07 convencional, são 9 cm a mais no comprimento e 5 cm a mais entre os eixos. Comparado ao Avatr 11, são 3 cm extras no comprimento e 2 cm no entre-eixos.–Avatr/DivulgaçãoApesar de ser maior, o Avatr 07L continua um SUV com capacidade para cinco ocupantes, mas que viajam com ainda mais conforto. O porta-malas traseiro tem capacidade de nada menos que 735 litros, que pode chegar a 1.645 litros com os bancos traseiros rebatidos. Debaixo do capô, um segundo compartimento tem mais 100 litros. Continua após a publicidade–Avatr/DivulgaçãoPara momentos de descanso ou como acampamento, os bancos dianteiros podem ser rebatidos para formar duas camas de aproximadamente 2 metros de comprimento – e é possível dormir sem preocupação de barulhos, já que os vidros duplos têm foco no isolamento acústico com seus 6 mm de espessura.Bateria de carro elétrico dura mais que o previsto; veja o que analisar nos usados Continua após a publicidadeOutras funcionalidades incluem o modo gravidade zero para o banco do passageiro dianteiro, a inclinação de até 130° para o encosto dos bancos traseiros, um sistema de som Huawei de 25 alto-falantes e um projetor opcional para assistir a filmes.–Avatr/DivulgaçãoAlém da grande tela de 15,6 polegadas da central multimídia, também com sistema Huawei, há uma grande tela de 35,4 polegadas que percorre toda a base do para-brisa para representar o quadro de instrumentos. Mais telas são adicionadas caso os retrovisores sejam os digitais, estes opcionais. Continua após a publicidadeO modelo não tem alterações no design, um dos pontos altos nos carros da marca. Na dianteira, destacam-se as linhas iluminadas que percorrem o para-choque. De lado, há vincos bem marcados nas portas e nos para-lamas, a carroceria tem um formato mais conservador em relação ao “irmão” maior, 11, e os retrovisores são representados por câmeras. A traseira tem lanternas estreitas, que atravessam a tampa do porta-malas.–Avatr/DivulgaçãoDesempenho de supercarroMais do que apenas maior e mais luxuoso do que seus “irmãos” superiores, o Avatr 07L também pode ser ainda mais potente. São duas opções de motorização: para as duas versões mais baratas, o SUV é equipado com um motor elétrico traseiro de 415 cv que promete uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos. Continua após a publicidade–Avatr/DivulgaçãoNa topo de linha, o conjunto é formado por três motores elétricos, que configuram tração integral. Dois deles ficam no eixo dianteiro, cada um com 342 cv; o outro, fica na traseira, com mais 286 cv. Ao todo, são 968 cv e 101,6 kgfm, suficiente para que a marca divulgue um 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos.Ambas as versões têm velocidade máxima limitada a 200 km/h, arquitetura elétrica de 800 volts e são equipadas com a mesma bateria LFP de 89,3 kWh. Para o conjunto mais modesto, a autonomia prometida no ciclo chinês CLTC é de até 725 km; na mais potente, são 650 km. Publicidade