O Smart ForTwo pode estar prestes a ganhar um sucessor à altura de sua história. O novo Smart #2 teve imagens e informações técnicas vazadas pelo MIIT (Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China), antes da apresentação oficial prevista para o Salão de Paris, em outubro.Diferentemente dos atuais #1 e #3, que levaram a marca para o segmento de SUVs e veículos maiores, o #2 volta às raízes da Smart: um carro extremamente compacto, feito para circular nas cidades e ocupar pouco espaço. Leia mais Projeto da BMW recicla até 51% de materiais de carros antigos para novos GR86: Toyota melhora direção, pedais e troca de marchas em nova atualização V6 fake? Novo Mercedes AMG GT 53 4-Door Coupé finge ter um motor Com aproximadamente 2,75 metros de comprimento, o novo Smart #2 terá apenas dois lugares e proporções típicas de um microcarro. São cerca de 1,67 metro de largura, 1,55 metro de altura e entre-eixos de 1,87 metro.Para comparação, o modelo será ainda menor que compactos populares comercializados no Brasil, como Fiat Mobi e Renault Kwid. Apesar disso, não há nenhuma previsão para que o compacto elétrico chegue ao Brasil.Apesar do tamanho reduzido, o Smart #2 terá um conjunto elétrico desenvolvido especificamente para sua proposta. O motor, fornecido pela InfiMotion, entrega 60 kW, equivalentes a cerca de 82 cv, e permite atingir 140 km/h de velocidade máxima.A bateria terá tecnologia LFP (fosfato de ferro-lítio), com células fornecidas pela CATL. A capacidade prevista é de 35,7 kWh, enquanto a autonomia estimada chega a aproximadamente 299 km pelo ciclo WLTP.Com cerca de 1.130 kg, o modelo também terá uma relação peso/potência adequada para um veículo pensado principalmente para deslocamentos urbanos.Vaza fotos do novo Smart #2 • MIITO visual também resgata elementos que fizeram do ForTwo um modelo reconhecido mundialmente. A carroceria curta tem balanços reduzidos, teto elevado e extremidades praticamente verticais. Ao mesmo tempo, o desenho recebe formas mais arredondadas e detalhes aerodinâmicos típicos de um carro elétrico moderno.Carro elétrico popular vai dar certo na Europa? E no Brasil?