A empresa Also apresentou a TM-B, uma bicicleta elétrica de alto padrão derivada de uma companhia criada a partir da Rivian, fabricante conhecida por seus veículos elétricos. O modelo foi avaliado em um teste prático realizado em Manhattan, nos Estados Unidos, destacando um sistema de transmissão diferente dos modelos tradicionais.A novidade chega ao mercado com proposta de combinar desempenho, design futurista e soluções tecnológicas, mas enfrenta como principal obstáculo o preço elevado. A versão mais completa custa US$ 4.500 (acima de R$ 22 mil), valor que coloca a bicicleta entre as opções premium do segmento.Durante a avaliação efetuada pela equipe do site Toms Guide, a TM-B chamou a atenção pela suspensão dupla, bateria removível com portas USB-C, iluminação inspirada nos veículos da Rivian e um sistema que separa o movimento dos pedais da força aplicada à roda traseira.Nova proposta de mobilidade elétrica mistura bicicleta e tecnologia automotivaBicicleta elétrica TM-B Also – (Reprodução: Also)A TM-B foi desenvolvida com duas configurações principais. A versão inicial conta com bateria de 538 Wh e autonomia estimada de até 60 milhas, enquanto a edição Performance traz uma bateria maior, de 808 Wh, capaz de alcançar até 100 milhas de alcance. Os dois modelos possuem suspensão, com diferenças nos componentes utilizados em cada opção.O comprador pode escolher entre quadros pequenos ou grandes e personalizar detalhes como o canote do banco, disponível em diferentes cores. Também há acessórios opcionais, incluindo suporte traseiro, banco maior e pneus preparados para diferentes terrenos.A empresa informa que pretende lançar novos itens para complementar a bicicleta, como banco para passageiro, suporte frontal e bolsas laterais. As primeiras entregas estavam previstas para agosto, após um cronograma inicial que indicava lançamento no primeiro semestre de 2026.O visual é um dos principais diferenciais da TM-B. A estrutura central possui formato quadrado e abriga motor e bateria sob uma cobertura transparente, permitindo visualizar o funcionamento da correia do sistema de transmissão. A bateria pode ser retirada após a liberação eletrônica feita pelo painel central.Além de alimentar a bicicleta, o componente também funciona como fonte externa de energia, graças a duas conexões USB-C. O painel circular instalado no centro do guidão exibe informações como velocidade, distância percorrida e o uso da bateria durante a frenagem regenerativa.Outro recurso incorporado ao modelo são as luzes de direção dianteiras e traseiras. Apesar da presença dos indicadores, o desenho compacto dos conjuntos luminosos dificulta identificar com clareza para qual lado o ciclista pretende virar.Os comandos foram distribuídos entre os dois lados do guidão. No lado direito fica o acelerador, enquanto o lado esquerdo reúne controles para navegação pelos menus. As setas de direção são acionadas pelos dedos indicadores, uma solução pouco comum em bicicletas elétricas.Sistema de propulsão muda a forma tradicional de pedalarVelocímetro da e-bike TM-B da Also – (Reprodução: Also)O principal diferencial mecânico da TM-B está no funcionamento da transmissão. Ao contrário das bicicletas elétricas convencionais, em que a força aplicada pelo ciclista costuma estar diretamente ligada ao movimento da roda, o modelo transforma a pedalada em energia para recarregar a bateria.A propulsão fica sob responsabilidade de um motor separado, que utiliza essa energia armazenada para movimentar a bicicleta. Segundo a avaliação realizada, o sistema permite dois estilos de condução: um semelhante ao funcionamento tradicional de uma bicicleta elétrica e outro que altera a assistência como se fossem marchas.Na prática, o segundo modo exige mais participação do ciclista, mas entrega uma resposta mais direta aos comandos. O comportamento foi comparado pelo avaliador à diferença entre dirigir um veículo com câmbio manual e um automático.A posição de pilotagem segue uma inspiração mais próxima das bicicletas de montanha, com guidão mais avançado e largo. O teste apontou que essa configuração pode causar desconforto para alguns usuários, principalmente pela pressão adicional nos ombros, tornando recomendável experimentar o modelo antes da compra.A TM-B é classificada como uma bicicleta elétrica de Classe 3, com assistência até 28 milhas por hora. O acelerador manual consegue levar o veículo a até 20 milhas por hora onde esse recurso é permitido. Durante o teste, o modelo apresentou aceleração rápida e funcionamento suave.Preço elevado coloca a TM-B em disputa com modelos premiumLanterna frontal da bicicleta elétrica TM-B da Also – (Reprodução: Also)A avaliação concluiu que a bicicleta oferece uma experiência diferenciada, principalmente pela combinação de tecnologia, aparência futurista e características pouco comuns no segmento.Apesar disso, o custo permanece como uma barreira para muitos consumidores. A versão Performance, avaliada em US$ 4.500, disputa espaço com outras bicicletas elétricas premium, como modelos da Gazelle e da Cannondale, embora esses concorrentes não tenham o mesmo foco visual futurista nem a mesma configuração de suspensão.Mesmo com o valor elevado, a proposta da Also representa uma tentativa de explorar novos caminhos para o mercado de bicicletas elétricas, adicionando recursos inspirados no universo dos veículos elétricos avançados.O post E-bike premium combina design futurista e sistema inovador de propulsão elétrica apareceu primeiro em Olhar Digital.