A linha Xiaomi Skynomad marca a estreia da gigante chinesa da tecnologia entre os SUVs grandes e, também, entre os carros com motor a combustão. Apresentados nas configurações N70 e N90, os modelos utilizam motor a combustão exclusivamente como gerador, entregando porte generoso e preços bastante competitivos na China.A decisão pela autonomia estendida foca no uso familiar para quem quer alcance elétrico longo, mas ainda evita depender inteiramente da infraestrutura de recarga.–Xiaomi/DivulgaçãoPara movimentar veículos pesados sem adotar baterias com tamanho e capacidades inviáveis financeiramente, a fabricante optou por um motor 1.5 turbo a gasolina da Changan, capaz de gerar 152 cv. Esse motor não possui qualquer ligação mecânica com os eixos. A tração fica a cargo de unidades elétricas montadas na traseira, com opção de motores duplos para compor o sistema integral, alimentados por baterias de 52 kWh ou 76 kWh.–Xiaomi/Divulgação Continua após a publicidadeA adoção de baterias dessa magnitude resulta em um pacote denso e pesado. Para efeito de comparação, a bateria de 76 kWh tem capacidade semelhante à de modelos totalmente elétricos, como o Volvo XC40. Marcas chinesas têm contornado as concessões dinâmicas do peso extra com calibragens eletrônicas, buscando manter o comportamento equilibrado e seguro no uso rodoviário.A compensação aparece na autonomia prometida pelo conjunto. O Xiaomi Skynomad N70 equipado com a bateria maior roda até 505 km usando apenas eletricidade, segundo o padrão chinês CLTC. O conjunto de química NMC (níquel, manganês e cobalto) aceita carregamento em redes de corrente contínua (DC), recuperando a carga de 20% a 80% em 18 minutos.Espaço interno e propostas distintas–Xiaomi/Divulgação Continua após a publicidadeO compartilhamento de plataforma mascara propostas diferentes entre as carrocerias. O N70 mede 4,96 m de comprimento e 2,95 m de distância entre-eixos, garantindo área útil ampla para cinco passageiros. Para estimular a versatilidade, os assentos dianteiros giram 180 graus, integrando-se à segunda fileira para transformar a cabine em um espaço de convivência.–Xiaomi/DivulgaçãoJá o N90 eleva o volume para focar no transporte de famílias maiores. O comprimento salta para 5,28 m, sendo consideravelmente mais longo do que rivais nacionais de sete lugares como o Jeep Commander (52 cm a mais). O entre-eixos cresce para 3,08 m e a altura passa de 1,78 m para 1,82 m. Esse acréscimo de massa frontal reduz a autonomia elétrica da versão maior para 464 km. Continua após a publicidadePreços e impacto no mercadoO que mais instiga a concorrência com outras fabricantes chinesas é o preço. O Xiaomi Skynomad N70 com a bateria de 76 kWh começa em 259.900 yuan (R$ 195.700). É um posicionamento agressivo para um utilitário que beira os cinco metros de comprimento.–Xiaomi/DivulgaçãoO modelo de topo Xiaomi Skynomad N90 Max custa a partir de 299.900 yuan (R$ 225.800). Essa faixa de preço o coloca no mesmo degrau financeiro de um BYD Song Plus, mas oferecendo espaço e porte de categorias superiores. Ainda restritos ao mercado doméstico, os SUVs já recebem encomendas de pré-venda, com as entregas iniciais agendadas para o final deste trimestre. Publicidade