O Jeep Commander é um dos carros mais importantes para a fabricante no Brasil. Fabricado no polo da Stellantis em Goiana (PE), o SUV recebeu algumas novidades para a linha 2027 como eletrificação e um novo motor flex para a versão topo de linha: Blackhawk. Ao longo de uma semana, a reportagem da CNN Brasil testou essa versão para entender o que realmente agrada e o que poderia ser melhor. O preço cheio talvez seja um dos principais pontos que pesam na venda do Blackhawk, mas com descontos o valor sai mais atrativo. Leia mais Geely EX2 Max: pontos que você precisa conhecer sobre o carro Recordista do Guinness chega ao Brasil a bordo do ID. Buzz Vendas do Hyundai i20 começam hoje (23); confira a tabela de preços Com preço de tabela de R$ 329.990, a configuração topo é vendida, em oferta, para pessoa física por R$ 314.000. Para CNPJ e microempresário, pode sair na casa dos R$ 280 mil. De forma prática, rodamos cerca de 400 quilômetros com o Commander mais potente da gama. Abastecido com gasolina, as médias na cidade giram em torno de 6 km/l. Na estrada, é possível chegar próximo aos 10 km/l, caso o condutor consiga controlar o pé e resista aos 272 cv presentes embaixo do capô.Esse é um dos pontos mais acertados do Commander. Com motor Hurricane 2.0 l de 272 cv e 40,8 kgfm de torque, o SUV de sete lugares acelera de 0 a 100 km/h em 7 segundos — uma boa aceleração, considerando a relação de peso do carro. O Jeep Commander Blackhawk entrega uma experiência de condução que privilegia o conforto sem abrir mão da estabilidade. A direção tem boa calibração e os pedais respondem de forma progressiva, tornando o SUV agradável tanto no uso urbano quanto em viagens.A suspensão também merece destaque ao absorver com eficiência as irregularidades do piso, proporcionando uma rodagem confortável para todos os ocupantes.Na linha 2027, a versão topo de linha segue com rodas de liga leve de 19 polegadas com acabamento escurecido. Os pneus são da medida 235/50 R19.O conjunto de freios, composto por discos nas quatro rodas, transmite segurança e apresenta bom desempenho, mesmo em frenagens mais intensas.Cabine confortávelO interior traz bancos exclusivos da versão Blackhawk, identificados com a assinatura do modelo. O revestimento combina couro e suede, oferecendo um visual mais sofisticado e boa ergonomia. Tanto o motorista quanto o passageiro dianteiro contam com ajustes elétricos.Outro destaque é o carregador de celular por indução com sistema de ventilação integrado. Além das portas USB distribuídas pela cabine, o compartimento conta com uma saída de ar dedicada, que ajuda a dissipar o calor durante o carregamento e reduz o risco de superaquecimento do aparelho.Apesar do apelo esportivo da versão Blackhawk, o SUV não oferece modos de condução, como Eco, Normal ou Sport. Os comandos disponíveis no console central são destinados apenas ao gerenciamento do sistema de tração. A inclusão de diferentes perfis de condução poderia alterar a resposta do acelerador e da transmissão, permitindo uma calibração voltada à economia de combustível ou a uma condução mais esportiva.Veja dicas para ser aprovado no programa Move Brasil