El Ford Kuga acaba de convertirse en el primer coche fabricado en España con tecnología de conducción sin manos homologada para circular por carretera. El modelo se produce en la planta de Almussafes, en Valencia, y estrena este hito dentro de la expansión de BlueCruise, el sistema que Ford ya había introducido antes en el Mustang Mach-E.Se trata de un sistema de asistencia a la conducción de Nivel 2. Esto significa que el conductor puede retirar las manos del volante en zonas autorizadas, pero debe seguir mirando a la carretera y preparado para intervenir en cualquier momento.Conducción autónoma en el 90% de autopistas españolas Ford Kuga BlueCruise EditionLa tecnología que lo hace autónomo es Ford BlueCruise, la cual puede encargarse de la dirección, la aceleración, el frenado y el mantenimiento del vehículo dentro del carril cuando circula por las Blue Zones. Estas zonas son tramos de autopistas y autovías previamente mapeados por Ford, con separación física entre ambos sentidos de la marcha. En España, la cobertura alcanza unos 28.500 kilómetros, lo que equivale al 90% de la red nacional de autopistas y autovías. En el conjunto de Europa, el sistema está disponible en más de 133.000 kilómetros repartidos por 16 países. Cuando el coche entra en una zona compatible, el cuadro de instrumentos muestra una animación azul para indicar que el sistema puede activarse.Para evitar que el conductor se desentienda de la conducción, el vehículo utiliza una cámara infrarroja orientada al habitáculo. Esta vigila la mirada y la posición de la cabeza. Si detecta que el conductor aparta la vista o cierra los ojos, lanza avisos visuales y sonoros. Si no hay respuesta, el coche reduce la velocidad de forma progresiva hasta detenerse. BlueCruise activadoLa llegada de BlueCruise al Kuga también supone que esta tecnología deja de limitarse a los modelos más exclusivos. Ford la llevará además al Puma, al Puma Gen-E y al Ranger PHEV. El Kuga estará disponible desde 31.800 euros, mientras que el Puma partirá de 26.500 euros y el Puma Gen-E, desde 29.900 euros.Ford ofrecerá dos formas de acceder a BlueCruise. Por un lado, los coches de la serie BlueCruise Edition (Kuga, Puma y Puma Gen-E) incluirán el sistema activado de por vida, sin cuota mensual. Por otro, el Paquete Tech BlueCruise (para el resto de acabados de la gama) permitirá probarlo durante 90 días y, después, mantenerlo mediante suscripción mensual de 24,99 euros o anual de 280 euros. Eso sí, el hardware necesario debe pedirse de fábrica, ya que no podrá instalarse más adelante en coches que no lo equipen de origen.