O Virtus Exclusive 1.4 TSI, como destacado por Renato Maia (Falando de Carro), entrega motor turbo com 150 cv, câmbio automático, design sofisticado e espaçoso porta-malas por cerca de R$ 168–170 mil — enquanto o T‑Cross 1.4, no mesmo valor, oferece perfil SUV, mas pode ter limites de espaço e acabamento.Renato ressalta que o Virtus traz visual refinado com rodas de liga leve, assinatura em LED, interior com suede e bancos em couro “Exclusive”, além dos 525 litros de porta-malas — atributos que o sedã oferece de forma mais completa que o T‑Cross.O Virtus 1.4 TSI é realmente rápido e espaçoso?Sim. O Virtus 1.4 TSI gera 150 cv e 250 Nm, acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 8,7 segundos e atinge até 210 km/h. O porta-malas tem 521–525 litros . A versão Exclusive traz acabamento em suede, central VW Play, painel TFT e bancos em couro, valorizando a configuração completa.Por que o T‑Cross 1.4 pode ser menos atrativo no mesmo preço?Enquanto o T‑Cross 1.4 partilha a mesma plataforma MQB e desempenho similar, ele tem menos espaço interno e porta-malas (373–420 L). Seu foco é SUV compacto, o que pode impactar o conforto traseiro e capacidade de carga, mesmo com o apelo visual do segmento.Acabamento e tecnologia: qual entrega mais?O Virtus Exclusive oferece interior refinado com suede, bancos de couro “Exclusive”, painel digital TFT e central VW Play — todos itens premium não tão presentes no T‑Cross nessa faixa de R$ 170 mil. Renato destaca ainda faróis de assinatura LED, rodas sofisticadas e acabamento elegante. Ver esta publicação no Instagram Uma publicação partilhada por Renato Maia do Falando de Carro (@falandodecarro)Vale a pena escolher o Virtus em vez do T‑Cross?Para quem prioriza espaço, acabamento refinado e perfil de sedã premium, o Virtus Exclusive é melhor custo-benefício no teto de R$ 170 mil. Já o T‑Cross agrada quem gosta da posição elevada de SUV e estilo, mas pode deixar a desejar em espaço e sofisticação — especialmente equipando até onde o Virtus oferece.Fontes e referênciasAuto‑Data – desempenho do Virtus 1.4 TSI, 0–100 km/h em 8,7 segundos, 150 cv, 250 Nm e porta-malas de 521 LWikipedia/Volkswagen – capacidade do porta-malas do Virtus (521 L) e do T‑Cross (373–420 L), compartilhamento de plataforma MQB e motores disponíveisMotor1 (T‑Cross) – espaço interno limitado e dimensões do SUV O post Renato Maia, especialista automotivo: “Melhor que comprar um Corolla? Novo Virtus Exclusive é surpreendente” apareceu primeiro em Terra Brasil Notícias.