Mateus Afonso, influencer e especialista automotivo (Instagram @eletricarbr, 276 mil seguidores), apresenta o sistema Super Cruise, tecnologia semiautônoma da GM que permite rodar em rodovias mapeadas sem necessidade de segurar o volante. Neste artigo, detalhamos como funciona, curiosidades e bases científicas desse sistema, com respaldo de fontes confiáveis como GM, Reuters e AP.O que é o Chevrolet-Cadillac Super Cruise e como ele funciona?O Chevrolet-Cadillac Super Cruise é um sistema de direção hands‑free para rodovias mapeadas pela GM. Ele combina sensores, GPS, câmeras, radar e mapas LiDAR para manter o veículo centralizado na faixa, controlar a velocidade e executar trocas de faixa com seta ativada.Mateus demonstra em ação: em rodovia, seta ligada e o Super Cruise identifica, freia e realiza a mudança de faixa sozinho. O sistema exige que o motorista mantenha o olhar na pista, monitorado por uma câmera infravermelha. Assim, o carro dirige por você, mas você continua em alerta.Chevrolet – Créditos: depositphotos.com / Harmony Video ProductionPor que o Super Cruise é considerado um dos melhores sistemas semiautônomos?Este sistema da GM é amplamente reconhecido por sua segurança e precisão. Em 2025, o MotorTrend premiou como “Best Tech” em hands‑free driving. Desde seu lançamento em 2017, acumula mais de 34 milhões de milhas em modo mãos‑livres.Além disso, o Super Cruise utiliza radar e câmeras para detectar obstáculos, diferentemente do Autopilot da Tesla que depende apenas de câmeras. Também conta com mapas LiDAR de precisão, o que melhora a navegação e a segurança.Como o sistema monitora o motorista e garante segurança?O sistema possui um mecanismo de atenção ao motorista: uma câmera rastreia o olhar e, se o motorista desviar atenção, gera alertas visuais, táteis e sonoros. Se a pessoa não retomar o controle, o carro desacelera até parar, acende o pisca‑alerta e chama a assistência OnStar.Segundo a AP, esse monitoramento por infravermelho é considerado superior ao método da Tesla, que apenas avalia toque no volante.E se o Super Cruise não estiver disponível na rodovia?O Super Cruise só funciona em vias pré‑mapeadas e compatíveis, com boas condições de faixa e sem obstáculos como construção, chuva intensa ou neve. Em trechos sem cobertura, o sistema desliga e avisa o motorista, que precisa reassumir o volante.Isso garante que o recurso só funcione com segurança em ambientes controlados, respeitando os limites atuais da tecnologia semiautônoma.O que dizem os testes da GM e da imprensa especializada?Um artigo da Reuters destaca que a GM aposta no Super Cruise como rival direto do Autopilot da Tesla, com expectativa de receita de US$ 2 bilhões por ano em cinco anos (reuters.com). A AP News informa que a cobertura vem sendo ampliada e já abrange cerca de 750 000 milhas na América do Norte.Especialistas da Consumer Reports elogiam sua câmera de atenção ao motorista, considerada das melhores do mercado. Ver esta publicação no Instagram Uma publicação partilhada por Eletricarbr/Mateus Afonso (@eletricarbr)Super Cruise é realmente autônomo?Não. É um sistema semiautônomo de nível 2 (assistência ao condutor). O motorista continua responsável por decidir ultrapassagens, mudanças de rota, saídas de rodovia e emergências.Ou seja, mesmo com recursos avançados, o condutor ainda é parte essencial da condução.Super Cruise é confiável para uso diário em rodovia?Sim, desde que se siga as regras: usar apenas em rodovias habilitadas, manter atenção na estrada e cumprir as rotinas de manutenção e atualização do sistema. A GM oferece três anos de conectividade OnStar grátis para atualizações de mapas e suporte.O sistema está entre os mais confiáveis no segmento semiautônomo e vem sendo gradualmente expandido para mais veículos e trechos.Pode usar o sistema em trajeto com reboque?Sim. Em modelos compatíveis, o Super Cruise ajusta automaticamente a distância de seguimento e até permite trocas de faixa mesmo com trailer.Isso o diferencia de muitos outros sistemas, sendo ideal para quem transporta carga ou utiliza o carro em atividades familiares.O que esperar do futuro do Super Cruise?A GM planeja expandir a cobertura para 750 000 milhas, incluindo estradas rurais e secundárias, sem custo adicional via atualizações remotas.A meta é colocar em mais de 20 modelos Chevrolet, Cadillac, Buick e GMC, com suporte urbano gradualmente incorporado.E então, qual a conclusão sobre o Chevrolet-Cadillac Super Cruise?Agora você já sabe: o Chevrolet‑Cadillac Super Cruise entrega direção semiautônoma real em rodovias mapeadas, com respaldo em sensores, radar, mapas LiDAR e controle do olhar do motorista. Ele garante conforto e segurança, mas com sua atenção sempre como apoio fundamental.Com a tecnologia avançando, o futuro dos carros está mais perto do que imaginamos — e com cada vez mais segurança integrada.Quais fontes consultamos para garantir a veracidade do conteúdo?onstar.com – funcionamento do sistemacadillac.com – veículos compatíveis e premiaçõesapnews.com – comparativos técnicosreuters.com – estratégias e expansão futuragmc.com – condições de usoO post Mateus Afonso, especialista em carros: “Esse Chevrolet dirige sozinho e troca de faixa automaticamente” apareceu primeiro em Terra Brasil Notícias.