Cero o nada. Eso fue lo que dio de sí el Plan Linares Futuro promovido en 2011 por la Junta de Andalucía , de la mano de los sindicatos UGT y Comisiones Obreras, para amortiguar el impacto del cierre de la factoría automovilística de Santana Motor, el principal motor económico de Linares. De las cinco grandes empresas tecnológicas que el Gobierno socialista presidido por José Antonio Griñán (2009-2013) prometió que desembarcarían en la deprimida ciudad jienense, no se instaló ni una sola. Se anunció el advenimiento de una nueva edad de oro para la comarca, pero la realidad fue otra muy diferente. El programa de reindustrialización llamado a recolocar a los extrabajadores de la fábrica de Santana Motor , cuya... Ver Más