ПАО «Яковлев» направило в Росавиацию письмо о возможных конструктивных дефектах фюзеляжа на 14 самолетах Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95), Росавиация попросила устранить выявленные неисправности. Об этом пишет «Известия».В процессе эксплуатации самолетов были выявлены отклонения типовой конструкции фюзеляжа по стыку стрингеров 42-44 с балкой-дублером шпангоута 12 отсека Ф2 от конструкторской документации, следует из директивы Росавиации. Заместитель главы Росавиации Андрей Добряков в письме заявил, что при отсутствии крепежа стрингеров на эксплуатирующихся бортах предписывается ограничить их летную годность до устранения технических отклонений.Риск конструктивных недостатков фюзеляжа затрагивает 14 самолетов типа RRJ-95 с серийными номерами 95104-95117. Все эти самолеты были выпущены в 2016 г.12 июля 2024 г. вблизи деревни Апраксино в Подмосковье произошло крушение SSJ-100 (RRJ-95). На борту находились два пилота и штурман – все они погибли. ТАСС со ссылкой на авиаслужбы сообщало, что Sukhoi Superjet был произведен в 2014 г., «Газпром авиа» был его единственным эксплуатантом.Причиной крушения стала неправильная установка датчиков угла атаки во время тяжелой формы техобслуживания (c-check). Межгосударственный авиационный комитет (МАК) отмечал, что к крушению привел переход воздушного судна на снижение и превышение максимальной скорости. Причиной первого были данные, которые поступали от неправильно установленных датчиков. Превышение максимальной скорости стало следствием ошибки экипажа, который не понял причины реакции лайнера на команды управления. Отвлекает реклама? С подпиской вы не увидите её на сайте