深掘り 田崎春菜毎日新聞 2026/4/6 07:00（最終更新 4/6 07:00） 有料記事 1733文字ポストみんなのポストを見るシェアブックマーク保存メールリンク印刷日本サバイバルトレーニングセンター（北九州市）の不時着水時を想定した訓練の様子。水中のヘリコプターを模した装置から、訓練参加者が脱出方法などを学ぶ＝ニッスイマリン工業提供 緊急時の安全装備の義務付けに差があっていいのか――。長崎県・壱岐沖で3人が死亡した医療搬送用ヘリコプターの事故は、離島間や本土の医療機関を結んでヘリ搬送に日々携わる医療スタッフらに衝撃を与えた。現行の航空法の施行規則では、洋上飛行があっても緊急時のフロート（浮き具）の装備義務がないヘリがある。現場の医師らからは、国や自治体に対してヘリの法規制を通じた安全対策強化や、費用の補助を求める声が上がる。 「もしもの時に冷静さを保つために必須の経験だ」。鹿児島県・奄美大島にある県立大島病院（奄美市）の中村健太郎・救命救急センター長は、2025年に初めて参加した不時着水時の対応訓練を振り返る。 中村さんが勤める病院は16年からドクターヘリを運用し、15の有人離島をカバーする。24年度の出動回数は245件。心臓血管外科や重症度の高い外傷で奄美大島での対応が難しい患者の場合には、海を隔てて300キロ超離れた鹿児島市の高次医療機関へ搬送することがある。 訓練は、壱岐沖の事故後、認定NPO法人「救急ヘリ病院ネットワーク（ヘムネット）」と日本航空医療学会（東京都）が北九州市内の施設で実施し、中村さんは同僚の医師や看護師の計5人で受講した。訓練用プールに浮かべた機体を模した装置にインストラクターと乗り込み、窓を開けるタイミングや脱出の動きを確認。「訓練の有無で有事の対応に大きな差が出る」と実感した。 壱岐沖の事故では、救助された機長と整備士、看護師の3人は機体下でふくらんだフロートにしがみついているところを発見された一方、機体は転覆し、残る患者ら3人が死亡した。 中村さんは、今後も継続的に…この記事は有料記事です。残り1038文字（全文1733文字）あわせて読みたいAdvertisementこの記事の筆者すべて見る1時間24時間SNSスポニチのアクセスランキング1時間24時間1カ月アクセスランキングトップ' + '' + '' + csvData[i][2] + '' + '' + '' + listDate + '' + '' + '' + '' + '' + '' } rankingUl.innerHTML = htmlList;}const elements = document.getElementsByClassName('siderankinglist02-tab-item');let dataValue = '1_hour';Array.from(elements).forEach(element => { element.addEventListener('click', handleTabItemClick);});fetchDataAndShowRanking();//]]>