Carrera Séptima con Av. 26 en Bogotá. Foto: IDUEl Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) confirmó que ya comenzaron las obras que transformarán la carrera Séptima en Bogotá, con el propósito de construir una troncal de TransMilenio entre las calles 100 hasta la 200.Este 30 de marzo, se dio luz verde a un primer frente de trabajo que va entre las Calles 119 y 121, que busca mejorar la movilidad en uno de los corredores más importantes de la ciudad.Las actividades iniciales contemplan la prospección arqueológica, un procedimiento obligatorio que consiste en verificar la posible presencia de material arqueológico en el área de intervención. Este paso es requisito previo para cualquier obra de infraestructura de esta naturaleza y permite garantizar la protección del patrimonio antes de avanzar hacia fases constructivas. Una vez finalizada esta etapa, se dará inicio a las excavaciones necesarias para la conformación de los primeros 250 metros del nuevo carril exclusivo para el sistema.El director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, señaló que estas obras responden a disposiciones de cumplimiento obligatorio y que ya se superó la fase de preconstrucción. En consecuencia, se da inicio a la ejecución de los tres grupos en los que se divide el proyecto: el primero, comprendido entre las calles 99 y 127; el segundo, entre la 127 y la 183; y el tercero, entre la 183 y la 200.El funcionario precisó que las labores arrancan en el tramo entre las calles 121 y 119, sobre el costado occidental, en un solo carril con sentido norte–sur. Asimismo, enfatizó que se garantizará en todo momento la operación de dos carriles para el tráfico mixto, con el fin de mitigar las afectaciones a la movilidad durante la ejecución de las obras. Añadió que, en los próximos días, se habilitarán nuevos frentes de trabajo en el costado occidental, a la altura de la Fundación Santa Fe, así como en el costado oriental.Ampliación Carrera Séptima. Foto: Alcaldía de Bogotá¿Cómo será el megaproyecto que transformará la Carrera Séptima en Bogotá?El proyecto integral de la carrera Séptima contempla la intervención de 11,56 kilómetros. La infraestructura incluirá cuatro carriles para tráfico mixto y dos carriles exclusivos para TransMilenio, además de la construcción de 14 estaciones y un patio portal con una extensión cercana a los 80.000 metros cuadrados.Recomendado: Empieza megaobra en el norte de Bogotá con inversión de más de $1,8 billones: así impactará la movilidad De acuerdo con el IDU, el diseño del proyecto incorpora mejoras en el espacio público, que pasará de 200.000 a cerca de 400.000 metros cuadrados. También se prevé la construcción de una ciclorruta continua por el costado occidental y la implementación de medidas ambientales orientadas a la sostenibilidad. Entre estas se encuentra el traslado de aproximadamente 600 árboles, la compensación con 1.500 individuos adicionales y la siembra de más de 4.000 nuevos árboles al finalizar la obra. Asimismo, se proyecta la instalación de cerca de 400 sistemas urbanos de drenaje sostenible, destinados a mitigar riesgos de inundación.El Tramo 3, que abarca desde la calle 99 hasta la 200, cuenta con una inversión superior a $1,85 billones, incluidos los costos asociados a la adquisición de predios. Este segmento fue adjudicado y contratado en diciembre de 2023, durante el cierre de la administración de la entonces alcaldesa Claudia López.