点击上方蓝字 关注我们图片来自视觉中国因补贴政策调整，泰国2月纯电动乘用车销量同比跌近两成、环比跌八成；一名比亚迪泰国业务人士称近期订单回暖文｜财新 余聪近期泰国新能源车市因政策切换陷入低谷。3月24日，泰国工业联合会（FTI）发布的数据显示，泰国2月纯电动乘用车销量同比下跌18.6%至6168辆，较1月的3.1万辆跌去八成。泰国是中国新能源汽车出口的关键市场。AutolifeThailand数据显示，2025年泰国纯电动汽车销量达到12.2万辆，销量前十的车型中仅特斯拉Model Y一款非中国品牌车型。泰国新能源车市遇冷，意味着中国车企面临更多挑战。泰国自2022年开始实施新能源汽车补贴政策“EV3.0”，比亚迪等中国车企抓住机会快速进场，泰国新能源车市正是在这一年开始爆发。市场机构AutolifeThailand数据显示，2021年泰国电动汽车销量不足2000辆，2022年升至9729辆，2023年即超过7万辆。“EV3.0”激励计划在2026年1月末到期，2月开始切换为“EV3.5”。其中关键变化是，新政策下电动汽车补贴从最高15万泰铢骤降至5万泰铢，并且补贴仅限泰国本土生产车型。1月，多家车企抓住政策节点冲刺销售，透支了后续市场需求。……全文共1166字新会员订阅即读全文。已订阅会员直接读。往期精选推荐厦门原首富林秀成被留置 其公司屡获胡衡华站台封面 | 被能源战卡脖子的脆弱世界深度｜美国启动搜山检海储备“战争金属”独家｜中国船东货轮开始使用伊朗海上“安全走廊” 阅读原文 文章原文