24色のペン毎日新聞 2026/3/26 06:00（最終更新 3/26 06:00） 有料記事 1756文字ポストみんなのポストを見るシェアブックマーク保存メールリンク印刷取材に応じる三浦さん＝横浜市内で2026年3月19日、石田奈津子撮影 三浦達也さん（37）＝仮名、横浜市＝は今年2月、近距離トラック運転手からタクシードライバーに転職した。10年以上働いた職場からの離職を後押ししたのは、2024年4月に導入された時間外労働（残業）の罰則付き上限規制だった。 上限規制は、働き方改革関連法に基づき、19年から順次適用された。トラックやバス、タクシーなどの自動車運転業などは、取引慣行の改善の準備期間が必要だとして、法適用が5年間猶予されていた。 現在の上限は原則月45時間。繁忙期など特別な事情がある場合も、時間外労働の上限は年960時間に制限される。また厚生労働省が定める改善基準告示で、トラック運転手の運転時間は2日平均で1日9時間、連続運転時間は4時間までとされている。仕事の魅力が半減 三浦さんは上限規制が導入される前、第1子が生まれるまでは1日16時間ほど働いていた。その後育児に関わるため、勤務時間を短縮した。 3年前に第3子が生まれた。物価高もあり、家計は厳しくなっていった。給与は多かった時に比べ、月額で10万円ほど下がっていた。 トラック運転手は配送件数に応じた歩合給が導入されている場合が多く、勤務時間減が収入に与える影響が大きい。「もっと収入を増やしたいので勤務時間を増やせないか」と会社に相談したが…この記事は有料記事です。残り1213文字（全文1756文字）【前の記事】よみがえるホルムズ海峡での38年前の悪夢＝鵜塚健関連記事あわせて読みたいAdvertisementこの記事の特集・連載この記事の筆者すべて見る1時間24時間SNSスポニチのアクセスランキング1時間24時間1カ月アクセスランキングトップ' + '' + '' + csvData[i][2] + '' + '' + '' + listDate + '' + '' + '' + '' + '' + '' } rankingUl.innerHTML = htmlList;}const elements = document.getElementsByClassName('siderankinglist02-tab-item');let dataValue = '1_hour';Array.from(elements).forEach(element => { element.addEventListener('click', handleTabItemClick);});fetchDataAndShowRanking();//]]>