За первые десять месяцев 2025 года корейские автопроизводители реализовали по всему миру 6,63 млн автомобилей, что почти не отличается от прошлогоднего результата (+0,4%). Однако в России ситуация противоположная — продажи в среднем упали на 39%, до 17,4 тысяч машин. При этом продажи Kia упали на 47%, продажи Hyundai упали на 48%. Фото: Kia По данным GlobalData Automotive, лидерами корейского автопрома остаются: Hyundai Motor — 3,46 млн автомобилей (0% к прошлому году); Kia — 2,64 млн (+2,3%); GM Korea — 366 тыс. (-8%); KGM (бывший SsangYong) — 91,9 тыс. (+2%); Renault Korea — 76,6 тыс. (-0,6%). Общий объём экспорта — 5,49 млн машин, на внутренний рынок ушло 1,14 млн машин. В России картина куда мрачнее: Kia — 8 062 шт. (-47%); Hyundai — 6 763 шт. (-48%); KGM — 2 179 шт.; Genesis — 292 шт. (+7%). Лишь премиальный Genesis показал рост — редкое исключение на фоне общего падения. Отдельно стоит отметить 27,3 тыс. автомобилей Solaris, собранных под российским брендом. Несмотря на корейские корни, эти машины в глобальную статистику Hyundai не входят — фактически это уже локальный продукт.