A construção da ponte sobre o Rio Araguaia, que conecta os municípios de São Geraldo do Araguaia no Pará e Xambioá no Tocantins, enfrenta novos desafios e entraves no andamento das obras, sendo a realocação da rede de distribuição elétrica um dos principais obstáculos que impedem o avanço na cabeceira paraense da ponte.Quais são as especificações técnicas da Ponte do Araguaia?Esta ponte sobre o Rio Araguaia é fundamental para a infraestrutura da região, devido à sua importância logística e ao porte da obra. Veja as principais especificações abaixo para entender a complexidade do projeto:EspecificaçãoDetalheExtensão Total1.727 metrosTipo de EstruturaPonte rodoviária em estrutura mista (concreto e aço)Número de Pistas2 pistas de rolamento (mão dupla)Largura da Ponte14,6 metrosAltura Livre (vão navegável)19 metros sobre o nível normal do rioCarga SuportadaVeículos de grande porte (como carretas e ônibus), até 45 toneladasSinalizaçãoSinalização vertical, horizontal e iluminação pública LEDCapacidade de TráfegoMais de 5.000 veículos/dia (estimativa)Prazo de Conclusão EstimadoSegundo semestre de 2024 (previsão atualizada)Veja a seguir o vídeo divulgado pelo DNIT que mostra a atual situação da Ponte sobre o Rio Araguaia, evidenciando o andamento das obras e os desafios enfrentados na construção. Ver essa foto no Instagram Uma publicação compartilhada por DNIT (@dnitoficial)Quais desafios dificultam a construção da ponte?Vários fatores têm impactado o avanço das obras, além do problema atual de realocação das redes elétricas. Um destes desafios envolve a necessidade de remover famílias que vivem nas proximidades, o que ainda depende de acordos judiciais para compensação financeira.Confira os principais desafios enfrentados durante a construção até o momento:Dificuldades para realocação das redes elétricas e negociação com a concessionária.Necessidade de remoção de famílias e liberação dos pagamentos judiciais.Demandas logísticas complexas devido ao tamanho da estrutura e acesso ao local.Dificuldades burocráticas com autorizações e coordenação entre órgãos públicos e privados.Por que a remoção da rede elétrica é essencial para a obra?Sem a retirada dos postes de energia elétrica na cabeceira paraense, o acesso às rampas e o andamento dos trabalhos podem ser diretamente comprometidos. Esse gargalo impede especialmente a movimentação de grandes máquinas essenciais à construção.A concessionária Equatorial Pará aguarda a formalização do pedido e o acordo financeiro para realizar a realocação, evidenciando a necessidade de sincronia entre a construtora e a concessionária em cada etapa do processo.Ponte sobre o Rio Araguaia em construção com guindastes e pilares metálicosQuais os impactos esperados para os municípios?A ponte trará benefícios diretos, como o aumento do fluxo de pessoas e mercadorias e o fortalecimento do comércio local. Pequenas e médias empresas, especialmente em São Geraldo do Araguaia, devem ser beneficiadas com a nova mobilidade.Em Xambioá, a obra representa uma oportunidade histórica de integração logística, viabilizando empregos tanto na fase de construção quanto posteriormente, além de fortalecer o acesso a serviços públicos e impulsionar o desenvolvimento regional.Como a conclusão da Ponte do Araguaia contribui para a região?A conclusão da ponte deve transformar o transporte regional, reduzindo o tempo de travessia de 30 minutos para cerca de dois minutos e proporcionando um fluxo contínuo entre Pará e Tocantins. O escoamento da produção agrícola e o turismo local também tendem a ser beneficiados.A expectativa é que a infraestrutura gere mais empregos, aumente a competitividade regional e estimule novos investimentos, inaugurando uma nova era econômica para as comunidades nos entornos do projeto.Perguntas frequentes (FAQ)Quem está financiando a construção da ponte?A obra é financiada pelo Governo Federal, por meio do Ministério dos Transportes, com investimentos públicos e supervisão do DNIT.Após a conclusão, haverá pedágio na ponte?Até o momento, a construção prevê acesso livre e gratuito para toda a população, sem cobrança de pedágio.O transporte de cargas perigosas será permitido na ponte?Sim, a ponte foi projetada para suportar grandes cargas, incluindo veículos que transportam matérias-primas e cargas específicas, seguindo a regulamentação nacional de transporte.Haverá ciclovias ou passagem para pedestres?O projeto contempla a passagem de pedestres, porém ainda não prevê uma ciclovia exclusiva. Futuramente, modificações podem ser realizadas conforme a demanda regional.Como a população local está sendo impactada durante as obras?Algumas famílias estão sendo realocadas das margens do rio e recebem compensação estabelecida por meio de acordos judiciais, além dos transtornos temporários gerados pela logística da construção.A ponte estará preparada para possíveis enchentes do Rio Araguaia?Sim, o projeto inclui altura livre suficiente para garantir o tráfego mesmo em períodos de cheias, atendendo aos padrões de engenharia vigentes.Quais principais rotas serão beneficiadas com a ponte?A infraestrutura irá facilitar o acesso entre o norte do Tocantins e o sul do Pará, integrando-se a importantes rodovias como a BR-153 e BR-230 (Transamazônica).O post Novo impasse ameaça o progresso das obras da Ponte do Araguaia apareceu primeiro em Terra Brasil Notícias.