Ya sabemos que la movilidad personal está cambiando tan rápido como lo hacen nuestras sociedades, no sólo por el auge de la IA sino porque el espacio es limitado, los atascos crecen y las ciudades se adaptan a nuevas necesidades para que ir de un sitio a otro sea más rápido, eficiente y sostenible para sus habitantes.Y uno de estos grandes cambios llega con las bicicletas eléctricas, que cada día que pasa ganan más peso en nuestras calles a la hora de acudir al trabajo, para ir a hacer recados e incluso para nuestros momentos de ocio o deporte, utilizándolas ya no sólo como medio de movilidad personal sino como un vehículo que nos permite salir a pasear o visitar lugares de un modo saludable, rápido y funcional.Quizás por ello, a unos ex-ingenieros de Xiaomi y Samsung se les ocurrió la idea de explorar sobre los motores para bicicletas eléctricas, mezclando la idea con el reciclaje y la recuperación de nuestras antiguas bicis, que podrán convertirse del modo más sencillo en una completa e-bike gracias a este kit de conversión que se llama Cyplore y que ya está disponible en Kickstarter.Toda la información sobre Cyplore, el kit de electrificación para bicicletas más ligero del mundo (en Kickstarter) Así es el kit Cyplore, el más ligero conocido para convertir (casi) cualquier bici de carretera o gravel en una e-bikeLo primero que cabe destacar es que se trata de una campaña de micro-mecenazgo con varias posibilidades de contribución, aunque en realidad el producto se venderá en dos modelos: Cyplore Flex y Cyplore One.Ambos son compatibles con bicicletas de carretera y gravel, con un peso combinado entre motor y batería de tan sólo 1,7 kilogramos, lo que convierte a este producto en el kit de conversión más ligero del mercado para utilizar bicicletas convencionales en modalidad de asistencia electrificada.En cuanto al Cyplore Flex hablamos del modelo más básico, en el que se incluye un motor de 250 vatios embebido en un buje que puede instalarse en la rueda trasera de nuestra bicicleta (según condiciones). Obviamente se incluye también una batería de litio de 36V/111Wh que se montaría como un bidón, en el tubo diagonal del cuadro.Este kit básico ofrece unos 50 kilómetros de autonomía y puede recargarse mediante un cable USB-C en cuestión de sólo 1 hora. Además, cuenta con una app y conectividad ANT+, así que podremos ver los datos de velocidad, cadencia, nivel de asistencia seleccionado, modo de funcionamiento, historial de viajes y estado de la batería, entre otros parámetros, directamente en el smartphone o en ciclocomputadores compatibles. ❮ ❯ (function(){ var id='gallery-wTdr3ELBZy'; if(!window._galleryTimers) window._galleryTimers={}; function go(gid,idx){ var el=document.getElementById(gid); if(!el)return; var total=parseInt(el.dataset.total); if(idx=total)idx=0; el.dataset.current=idx; var slides=el.querySelector('.gallery-slides'); if(slides)slides.style.transform='translateX(-'+idx*100+'%)'; var bullets=el.querySelectorAll('.gallery-bullets .gallery-bullet'); bullets.forEach(function(b,i){ if(i===idx){b.classList.add('gallery-bullet--active');} else{b.classList.remove('gallery-bullet--active');} }); } window.galleryGoTo=function(gid,idx){go(gid,idx);}; window.galleryPrev=function(gid){ var el=document.getElementById(gid); if(el)go(gid,parseInt(el.dataset.current)-1); }; window.galleryNext=function(gid){ var el=document.getElementById(gid); if(el)go(gid,parseInt(el.dataset.current)+1); }; window.galleryStopAutoplay=function(gid){ if(window._galleryTimers[gid]){clearInterval(window._galleryTimers[gid]);window._galleryTimers[gid]=null;} }; window.galleryStartAutoplay=function(gid){ window.galleryStopAutoplay(gid); var el=document.getElementById(gid); if(!el||parseInt(el.dataset.total)