Localizada na Bahia, aquela que será a maior ponte da América Latina já tem data para começar a ser construída: junho de 2026. Trata-se da Ponte Salvador-Itaparica, que conta com investimentos da China, e terá 12,4 quilômetros de extensão.O prazo consta no contrato assinado em junho, com intermediação do Tribunal de Contas do Estado da Bahia, que estabeleceu um prazo de até 12 meses para início das obras. O custo total do projeto foi orçado em cerca de R$ 10 bilhões.O consórcio responsável pela construção da ponte é formado por dois gigantes do setor de infraestrutura da China: China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) e China Communications Construction Company (CCCC). Leia também Negócios China aumenta importação de soja do Brasil e acende alerta nos EUA Mundo Brasil expande acordos com Rússia e China em meio à crise com EUA Brasil China apoia o Brasil contra “intimidação” das tarifas, diz chanceler Brasil Brasil terá representação tributária na China para fortalecer relação Em março deste ano, o grupo finalizou a etapa de sondagem da Baía de Todos os Santos — iniciativa que custou R$ 200 milhões. Nesta fase, foi feita a investigação e confirmação da geologia do terreno para definir a fundação da ponte.O projeto de construção foi dividido em três etapas:Trecho de aproximação na Ilha de Itaparica, com 4,6 km de extensão;Trecho de aproximação em Salvador, de 6,9 km;e trecho estaiado, com 0,9 km de comprimento e 85 m acima do nível do mar.Segundo a concessionária, a obra beneficiará 250 municípios e cerca de 10 milhões de baianos. A megaponte permitirá reduzir o tempo de deslocamento entre a capital e as BR-101, BR-116 e BR-242.Veja imagens do projeto:4 imagensFechar modal.1 de 4Projeto da Ponte Salvador-ItaparicaDivulgação/Concessionária Ponte Salvador-Itaparica2 de 4Divulgação/Concessionária Ponte Salvador-Itaparica3 de 4Divulgação/Concessionária Ponte Salvador-Itaparica4 de 4