Даже если Лондон высадит десант на танкеры, находящиеся под охраной, по нему могут открыть огонь, а действенных средств сдерживания российского флота у Британии почти нет. ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>> Мало что способно так быстро вывести британских политиков из себя, как упоминание российского "теневого флота" (российские политики многократно объясняли, что такого понятия в международном плане не существует, — прим. ИноСМИ). Однако бесполезное сопровождение российских танкеров в Ла-Манше на прошлой неделе показывает, что у Великобритании нет средств, чтобы что-то с этим сделать. Бил жену, ушел от Орбана, против России. Кто такой Петер Мадьяр — человек, который выиграл выборы в Венгрии 9 апреля два российских нефтяных танкера прошли через пролив под охраной российского фрегата, оснащенного самым разным вооружением, включая противокорабельные ракеты. В ответ Королевские ВМС Великобритании смогли выставить лишь вспомогательный танкер снабжения — он беспомощно следовал за конвоем. Газета Daily Telegraph сообщила об этой героической операции с палубы 12-метрового рыболовецкого судна, следовавшего за танкерами. Складывается привычная картина: Королевские ВМС отправляют корабли, которые заведомо уступают намного лучше вооруженным российским судам сопровождения. Неспособность британского флота поставить под сомнение проход российских танкеров вызвала бурю возмущения у оппозиции, в том числе у бывшего премьер-министра Бориса Джонсона. Генеральный прокурор Великобритании, в свою очередь, указал, что британские силы, вероятно, не могут подниматься на борт российских судов, чтобы захватывать их: это может противоречить международному праву. Однако политический вывод очевиден. Даже если Британия отправит военных для абордажа танкеров, идущих под охраной, по ним могут открыть огонь, а эффективных военных средств противодействия российскому флоту у Лондона нет. Королевские ВМС оказались не в состоянии продемонстрировать силу даже у собственных берегов. Необходимую передышку для оказавшегося под давлением министра обороны Джона Хили принесло сообщение о том, что британский фрегат и вертолет сопроводили российские подлодки, которые, по всей видимости, задерживались у подводных кабелей. Хили выступил в конференц-зале резиденции на Даунинг-стрит 10, чтобы проинформировать СМИ об операции. Но этого явно недостаточно, чтобы погасить растущее чувство национального унижения и гнева из-за плачевного состояния британских вооруженных сил. Уже значительно затянувшийся план инвестиций в оборону, судя по всему, сознательно откладывают до майских местных выборов: вероятно, в нем окажется больше проектов, которые Британия не сможет себе позволит или вынуждена будет закрыть, чем чего-то действительно нового и "революционного". Когда план опубликуют, я предполагаю, это станет политическим ударом для лейбористского правительства, тем более что рейтинги у него, по опросам, провальные: голосовать за лейбористов готова лишь пятая часть населения, исторический минимум для партии, находящейся у власти. Показательной стала история с эсминцем HMS Dragon: единственный эсминец противовоздушной обороны, который Британия срочно сняла с технического обслуживания и с опозданием отправила в Средиземноморье для поддержки военных действий против Ирана, столкнулся с критическими проблемами и снова был вынужден зайти в порт для ремонта. Тем временем Россия стала действовать смелее. Существенно увеличив в последние годы численность флота, Москва теперь все увереннее доминирует в открытом море у берегов Европы, удерживая под угрозой британские и европейские суда. В мае 2025 года российский самолет отогнал эстонское судно, пытавшееся остановить российский танкер. После того как американские силы в январе задержали российский танкер, следовавший на Кубу, а французские военные 20 марта поднялись на борт нефтяного танкера, в Москве, похоже, решили, что "с нас хватит", и начали отправлять за нефтяными танкерами тяжело вооруженные корабли сопровождения. С начала конфликта на Украине западные союзники пытались ударить по российской военной экономике, ограничив доходы от продажи нефти и газа — они составляют около двух третей российского экспорта. Поскольку, по некоторым оценкам, 80% экспортируемой российской нефти перевозится морем, удар по сети старых судов с непрозрачным страхованием и неизвестными флагами, на первый взгляд мог казаться разумным шагом (по крайней мере, так это выглядело в 2022 году). Но спустя четыре года эта затея показала свою бессмысленность. Теперь она, похоже, обречена на провал. Важно понимать: экспорт российской нефти никогда не подвергался санкциям полностью. В декабре 2022 года страны G7 ввели ценовой потолок, 60 долларов за баррель, чтобы снизить доходы России от экспорта. В июле 2025 года Европа дополнительно снизила потолок до 47,60 доллара, хотя США оставили уровень в 60 долларов. Несмотря на все заявления, Европа на протяжении всего конфликта на Украине продолжала импортировать российскую нефть на миллиарды евро. Крупнейшие покупатели России, Китай и Индия, приобретали нефть по сниженным ценам, ниже уровня ценового потолка, установленного странами "Большой семерки". Итог простой: экспортные доходы России, по всей видимости, заметно не пострадали с 2022 года. В первый год конфликта на Украине Россия получила рекордный профицит — 238 миллиардов долларов. С тех пор экспортные показатели остаются выше исторического среднего уровня. Иранский конфликт сделал ценовой потолок "Большой семерки" бессмысленным. Покупатели по всему миру, столкнувшиеся с нехваткой топлива, заплатят любую цену, лишь бы получить нефть. Поэтому очевидно, что в 2026 году Россия получит очередную сверхприбыль от экспорта нефти. Более того, предварительный анализ показывает, что в апреле налоговые поступления России от продажи нефти могут удвоиться. С началом конфликта в Иране Россия повысила ставки, отказавшись продавать нефть странам, поддерживающим ценовой потолок "Большой семерки". Такая политическая линия гарантирует развивающимся странам привилегированный статус и снижает их готовность соблюдать какой бы то ни было ценовой потолок в условиях дефицита поставок. Это также усиливает давление на поставки, прежде всего в Европу и Японию, которые и без того пытаются справиться с резким ростом цен и сокращением предложения. На фоне того, что США временно сняли санкции с российских поставок нефти, это еще один признак расхождения американской и европейской политики в отношении России. Затянувшееся и до сих пор не урегулированное противостояние между Украиной и Венгрией из-за поставок нефти по поврежденному нефтепроводу "Дружба" может воодушевить тех евробюрократов, которые громко настаивают на том, что поставкам российских энергоносителей следует противостоять любой ценой. Британский переполох вокруг нашей неспособности остановить российские танкеры в Ла-Манше лишь подтверждает: политики утратили понимание стратегических целей в отношении России — и того, бьют ли наши ограничительные меры по Путину сильнее, чем по нам самим? В настоящий момент совершенно очевидно, наши экономики страдают от нехватки энергоресурсов, тогда как казна Кремля пополняется, а российский флот чувствует себя хозяином в морских водах у берегов Британии.