В начале апреля информационное агентство "Киодо Цусин" опубликовало эксклюзивную статью под заголовком: "Правительство Японии планирует отправить делегацию в Россию; торговые корпорации смогут посетить страну в начале мая". Однако уже на следующий день генеральный секретарь кабинета министров Минору Кихара не замедлил опровергнуть это сообщение, заявив: "Информация о том, что правительство планирует отправить экономическую делегацию в Россию, не соответствует действительности". ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>> Бессмысленно отрицать: волна глобального нефтяного кризиса, спровоцированная американо-израильским нападением на Иран, сильно ударила по Японии. Логичным образом возникает вопрос, было ли оправданным решение Японии отказаться от порта Козьмино под Владивостоком — настоящей сокровищницы нефти, которая находится буквально у нас под носом? Как обстоят дела в Японии после отказа от использования российских трубопроводов? Какие выгоды получил Китай? Не слишком ли сомнительна с точки зрения целесообразности позиция, которую занял кабинет премьер-министра Санаэ Такаити? Давайте разбираться. "Вот мы и избавились от вонючей российской нефти". Чехов трясет от цен на топливо. На заправках атмосфера накаляется Как строились нефтепроводы для Японии? Порт Козьмино — это нефтяной терминал, расположенный в одноименной бухте под Находкой близ крупного портового города Владивосток. Как и когда он был построен? Экспорт российской нефти по трубопроводам [в страны Азии] начался в апреле 1996 года, когда Борис Ельцин, ставший президентом России после распада Советского Союза, посетил Китай. После его визита лидеры двух стран начали налаживать отношения. В 1998 году Россия вошла в группу ведущих индустриальных держав мира. Так образовалась "Большая восьмерка", к которую также входит Япония. Чуть позже, в 2000 году президентом страны стал Владимир Путин. Уже в феврале 2002 года государственная компания "Транснефть" предложила план строительства трубопровода вдоль побережья Японского моря. С этого момента и начинается мой рассказ. В мае того же года тогдашний министр экономики, торговли и промышленности Японии Такэо Хиранума встретился с министром энергетики России Игорем Юсуфовым на саммите "Восьмерки" в Детройте. Стороны заложили фундамент для последующего визита Дзюнъитиро Коидзуми, занимавшего пост премьер-министра, в Россию. Он прибыл в Москву в январе 2003 года, и переговоры начали быстро продвигаться. В то время автору этой статьи поручили работать над некоторыми вопросами, которыми занимался кабинет Коидзуми. Ранее, в 1980-х годах была опубликована моя книга "Застава. Земля, из которой нет выхода". Министр [экономики Такэо] Хиранума прочитал ее, высоко оценил и нашел мои контакты. С тех пор мы тесно дружим. Я никак не могла отказаться от предложения работать по этому проекту. Война ресурсов: реальность, которую Запад недооценил В октябре того же года Япония предложила России крупнейшее в истории связей двух стран финансовое сотрудничество на сумму 7 миллиардов долларов. Пять миллиардов предполагалось пустить на трубопроводы, два — на разработку нефтяных месторождений. Позже Россия отклонила предложение о финансировании прокладки трубопроводов. Семен Вайншток, тогдашний президент ОАО "Транснефть", отказался принять финансирование японской стороны, заявив, что Россия не намерена полагаться на кредиты от Токио. Предложение финансирования имело скрытую подоплеку — Япония хотела избежать вовлеченности Китая, ведь существовал риск, что строящийся трубопровод могут перенаправить в его сторону. Двустороннее соглашение представлялось Японии куда более безопасным, но российская сторона его не поддержала. Однако в марте 2006 года президент Владимир Путин предложил Японии инвестировать в разработку нефтяных месторождений в Восточной Сибири. Этот проект сотрудничества был воспринят нашей страной с готовностью. В июне 2007 года Япония предложила "Инициативу по укреплению японо-российского сотрудничества в регионах Дальнего Востока и Восточной Сибири". В октябре 2008 года было расширено сотрудничество между странами в области разведки месторождений в Восточной Сибири. Кроме того, в мае 2009 года JOGMEC (Японская национальная корпорация по нефти, газу и металлам) запустила новый проект по разведке месторождений в сотрудничестве с Иркутской нефтяной компанией. А в декабре того же года страна Восходящего солнца наконец начала импортировать нефть марки EPSO. Короче говоря, Япония получила доступ к порту Козьмино. В 2013 году Россия стала активно развивать связи с Китаем. В марте Си Цзиньпин вступил в должность председателя КНР и начал широкомасштабную антикоррупционную кампанию, начав искоренять массовую коррупцию "нефтяной фракции". Тогда страна избавилась от коррумпированной группировки, которая активно воровала и набивала свои карманы государственными средствами. После этого Китай резко увеличил объемы закупок российской нефти. Годом позже страны Запада осудили присоединение Крымского полуострова к России. Япония заняла их сторону, чем фактически отказалась от порта Козьмино. Уже в 2016 году крупнейшим импортером сырой нефти марки ESPO из порта Козьмино стал Китай. Ичединское нефтяное месторождение, в которое инвестировала Япония, начало функционировать в 2012 году. Однако вскоре страны Запада ввели санкции против России. Объем закупок нефти Японией драматически сократился. Тенденция продолжилась в 2022 году, после начала российско-украинского конфликта. Китай неуклонно наращивал объемы импорта нефти российского производства, лишь немного замедлив темпы во времена пандемии коронавируса. Небольшой спад наблюдался в 2025 году, когда Дональд Трамп усилил санкционное давление. В марте 2026 года ограничения на поставки российской нефти были сняты, как утверждается, временно. Вновь выросли объемы закупок Индией — она стала приобретать сырую нефть в невероятных количествах и перепродавать другим странам. Все это время Япония неуклонно сокращала объемы импорта из России. Не может не возникнуть вопрос: почему именно Америка решает, кому и в каких объемах закупать нефть? Это даже не санкции ООН. Япония добросовестно выполняла свои обязательства перед "Большой семеркой", но стоила ли игра свеч? Когда к власти пришел Дональд Трамп, США начали сближаться с Кремлем. После нападения на Иран американский президент призвал мир покупать у России нефть. Остался ли хоть малейший смысл в западных санкциях? Некогда Россия была куда ближе к Японии, чем к Китаю. Президент Владимир Путин дружил с премьер-министром Синдзо Абэ. В 2019 году тот выступил на Восточном экономическом форуме во Владивостоке и заявил: "Владимир, ты и я видим одно и то же будущее. Давай идти вперед, Владимир. Ради российской молодежи, ради тех японцев, в чьих руках будущее". Это была впечатляющая речь, которая тронула сердца многих. Однако нынешняя премьер-министр Санаэ Такаити придерживается взглядов администрации Байдена с упорством, достойным лучшего применения. Владимир Путин доверял Японии — он фактически разрешил нашей стране внести 49% инвестиций в разработку нефтяных месторождений. К слову, Китай не получал подобных преференций. Если бы экс-премьер Синдзо Абэ был жив, он бы наверняка не одобрил узколобый дипломатический подход Санаэ Такаити. Ее решения достойны лишь сожаления. Дональд Трамп развязал бессмысленную войну. Он пошел на поводу у премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху, напал на Иран и навлек беду на все человечество. Если премьер-министру Такаити не хватает смелости выразить свое недовольство Дональду Трампу и отговорить его от безрассудных поступков, может, следует хотя бы набраться храбрости, чтобы начать импортировать сырую нефть из России? В конце концов, так горячо любимый ею Трамп напрямую это разрешил и старательно рекламирует. Временная отмена нефтяных санкций — ценный подарок Путину от Трампа Санаэ Такаити называет себя верным последователем Синдзо Абэ. Так неужели ей безразличны его мечты, цели и намерения? Нападение Трампа на Иран заблокировало Ормузский пролив, создав немало проблем для японцев. Что для премьер-министра Такаити важнее: жизнь граждан или ее собственная репутация? Японии следует вернуться к поставкам из порта Козьмино. Возможно, если наша страна возьмет на себя ведущую роль в строительстве второго и третьего портов для терминала Козьмино вместе с другими азиатскими странами, которые также получали нефть через Ормузский пролив, мы сможем приобрести определенное влияние в Восточной Азии. В конце концов, Япония импортирует сжиженный природный газ благодаря участию в дальневосточном проекте "Сахалин-2". Он даже под санкции не попал. Если правительство Такаити примет верное решение, мы сможем снова получать нефть через порт Козьмино. Искренне надеюсь, что руководство Японии сменит точку зрения и начнет принимать во внимание интересы собственного народа. Об авторе Хомарэ Эндо — директор Института изучения проблем Китая в глобальном аспекте, почетный профессор Университета Цукуба, доктор наук. Родилась в 1941 году в Китае. Пережила Гражданскую войну между Гоминьданом и КПК. Вернулась в Японию в 1953 году. Была членом экспертного комитета Совета по науке и технологиям кабинета министров при администрации Коидзуми. Была приглашенным научным сотрудником и профессором в Институте социологии Академии социальных наук Китая. Автор множества книг и публикаций.