BYD no da descanso. Si ayer nos hacíamos eco del genial Seal 06 GT, su nuevo 100% eléctrico que parece que va a arrasar en el mercado chino (y ojalá lo haga pronto también a nivel global), la compañía parece que también quiere hacerse con el mercado de los híbridos, y lo va a hacer con un modelo espectacular en cuanto a prestaciones y autonomía, pero mucho más por su precio.BYD Sealion 05 DM-i, un nuevo modelo para el mercado chino que parece que su lanzamiento es más que inminente. Y sí, el coche usa el sistema DM-i de hibridación de la compañía, que da unos resultados geniales, incluyendo los 1500 kilómetros de autonomía combinada de su parte eléctrica y su motor de combustión. Pero la clave está en el precio. Al menos si tenemos en cuenta que es un SUV de tamaño medio, con una autonomía de su parte eléctrica espectacular y con las calidades que el fabricante acostumbra.Aunque no hay cifras exactas, todo parece indicar que BYD Sealion 05 DM-i llegará al mercado chino por poco más de 96.000 yuanes, que son apenas unos 12.000 euros al cambio. Es un golpe en la mesa para el mercado de los SUV compactos que comparte mucho de su diseño con el Ocean y con 4,62 m de coche, en la línea de algunos de sus competidores como el Tucson o el Tiguan, salvando las distancias. El nuevo SUV de BYD tiene un precio y una autonomía de escándaloLógicamente, esos precios son para el mercado chino, y generalmente no tienen una traducción directa a los modelos globales de BYD, pero bien sirven para hacernos una idea sobre el tablero en el que está jugando la compañía.En este sentido, este SUV de BYD monta una batería tipo Blade LFP de 26,63 kWh (aunque ofrece opción de 34,27 kWh), lo que en teoría puede alcanzar una autonomía en su parte 100% eléctrica de 305 kilómetros según el ciclo CLTC o 277 km en WLTP, nada mal para su envergadura y comparado con cualquier otro híbrido. El plato fuerte está en la autonomía combinada con el motor de combustión, que, como otros híbridos de la compañía, puede ponerse fácilmente en 1500 km. La mala noticia es que, de momento, es una versión solo para China y se desconoce cuándo llegará al mercado global. Eso sí, no esperes esos precios tan bajos cuando llegue a Occidente.Seguir leyendo: 1500 km de autonomía y solo 12.000 euros: lo nuevo de BYD va a arrasar