10 апреля на заседании правительства вице-премьеры отметили существенно низкие показатели роста в Лебапском велаяте в курируемых ими сферах. Как следует из новости «Золотого века», заседание было почти целиком посвящено данному региону. В свою очередь, на следующий день — 11 числа — состоялось заседание Меджлиса, на котором депутаты запланировали электронную регистрацию иностранцев, ужесточение ряда статей административного кодекса и другие изменения.Правительство о Лебапском велаятеНа минувшем заседании Кабинета Министров прозвучали рекордно низкие для публичных выступлений цифры по Лебапскому велаяту. Чиновники фактически признали отставание региона.Темпы роста за первый квартал 2026 года в сравнении с аналогичным периодом прошлого года в некоторых сферах составили менее 1%, а доля велаята в общенациональных показателях оказалась непропорционально низкой.В частности, Ходжамырат Гелдимырадов, курирующий сферу экономики и финансов, сообщил, что прирост промышленного производства в регионе составил всего 0,2%. Вице-премьер привёл цифры по нескольким видам пищевой промышленности, включая производство хлеба, — 0,6%. Показатели тяжёлой, лёгкой, химической и других ключевых отраслей промышленности он не назвал вовсе.Прирост грузооборота по всем видам транспорта в Лебапе составил 3,9%, в то время как доля велаята по стране — 13,3%. Об этом доложил вице-премьер по транспортно-коммуникационному комплексу Батыр Аннаев. Он отметил, что железные дороги велаята обеспечивают 14,6% всего грузооборота на этом виде транспорта.Аннаев раскрыл и данные пассажирооборота: показатель вырос на 0,6%. При этом доля региона составила 14,4% по всем видам транспорта и 4,2% — на железнодорожном. Наблюдатели сопоставили эти цифры с данными переписи, согласно которым в Лебапе живёт около 20% населения страны. Обеспеченность лебапцев транспортом выглядит крайне низкой.«Публичные цифры и так приукрашивают реальность. Но даже они косвенно подтверждают, что в Лебапском велаяте происходит непрерывное сокращение транспортной доступности, — комментирует источник turkmen.news. — Лишь за последние 10 лет отменили пригородные поезда из Туркменабада в Фараб, Келиф и Таллимарджан; автобусы из Туркменабада в Ашхабад. Автобусное сообщение между районами и в областном центре находится на критически недостаточном уровне».По мнению источника, раскрытые чиновниками цифры могут указывать и на углубление экономического кризиса. Из-за него властям пришлось озвучить темпы «вечного развития» на уровне статически незначимых. По той же причине могли остаться не названными некоторые значимые показатели. Это уже упомянутые темпы роста непищевой промышленности, ситуация в животноводстве, объёмы добычи и переработки ископаемых.Электронная регистрация — но не визы11 апреля заседание провели депутаты Меджлиса Туркменистана. Они рассмотрели ряд законопроектов: по изменению кодекса об административных правонарушениях (КоАП), закона о миграции и документов, регулирующих саму парламентскую работу. Также они «уточнили термины» в законах о финансовой отчётности, об управлении водными биоресурсами и других.Самым примечательным стало изменение миграционного законодательства. Туркменистан цифровизирует регистрацию, её изменение и отмену для иностранцев и лиц без гражданства. Выполнять эти процедуры станет возможно в информационной системе Государственной миграционной службы.Нововведение оставило наблюдателей в недоумении. Это очередная мера, которая формально снижает закрытость Туркменистана, но никак не затрагивает ключевых её проявлений — в первую очередь, высокий визовый барьер. Иностранцам приходится ждать приглашений и самих виз месяцами, а процент отказов и размер сборов очень высоки.Впрочем, законодательная часть визового порядка изменилась год назад: депутаты разработали возможность получать электронные визы, а президент Сердар Бердымухамедов их предложение подписал. Однако на практике отдачи от меры не было. Либо президент не довёл до конца её формальное внедрение, хотя должен был установить категории и виды электронных виз и порядок их оформления, либо полный пакет документов появился, но не работает.Помимо порядка регистрации, реальные изменения затронули Кодекс об административных правонарушениях. Как пишет «Золотой век», туркменские парламентарии ужесточили наказание за некоторые правонарушения. Однако о каких статьях и наказаниях идёт речь и с какой даты изменения вступают в силу, издание не уточняет. Другие официальные источники информацию также не приводят. Туркменские железные дороги: Нехватка поездов, неадекватные цены на билеты, разрушенная инфраструктура Туркменистан, задерживающий ввод электронных виз и рейсов с соседями, предложил объявить 2027-й «Годом транспортной связанности СНГ» Закрытый Туркменистан готовится провести международный туристический форум Визовый режим лишает Туркменистан сотен миллионов долларов ежегодно .related-post {} .related-post .post-list { text-align: left; } .related-post .post-list .item { margin: 10px; padding: 0px; } .related-post .headline { font-size: 18px !important; color: #999999 !important; } .related-post .post-list .item .post_title { font-size: 16px; color: #3f3f3f; margin: 10px 0px; padding: 0px; display: block; text-decoration: none; } .related-post .post-list .item .post_thumb { max-height: 220px; margin: 10px 0px; padding: 0px; display: block; } .related-post .post-list .item .post_excerpt { font-size: 13px; color: #3f3f3f; margin: 10px 0px; padding: 0px; display: block; text-decoration: none; } @media only screen and (min-width: 1024px) { .related-post .post-list .item { width: 24%; } } @media only screen and (min-width: 768px) and (max-width: 1023px) { .related-post .post-list .item { width: 40%; } } @media only screen and (min-width: 0px) and (max-width: 767px) { .related-post .post-list .item { width: 90%; } } The post Правительство Туркменистана признало отставание Лебапа. В Меджлисе обсудили регистрацию иностранцев appeared first on Turkmen.News.