毎日新聞 2026/4/25 07:00（最終更新 4/25 07:00） 537文字ポストみんなのポストを見るシェアブックマーク保存メールリンク印刷JR福知山線脱線事故の現場近くの畑に浮かび上がった「命」の文字。畑の跡地に専門学校が開校した＝兵庫県尼崎市で2020年4月10日午後2時57分、北村隆夫撮影 乗客106人が犠牲になった兵庫県尼崎市のJR福知山線脱線事故は25日、発生から21年を迎えた。事故現場に整備された慰霊施設「祈りの杜（もり）」で追悼慰霊式が開かれ、遺族やJR西日本の幹部らが犠牲者を悼む。 事故は2005年4月25日午前9時18分ごろに発生した。制限速度の時速70キロを大幅に超える時速約116キロで急カーブに進入した快速列車が、曲がりきれずに脱線。線路脇のマンションに衝突し、乗客106人と運転士1人が死亡、562人が重軽傷を負った。Advertisement 国の航空・鉄道事故調査委員会（現運輸安全委員会）は07年に公表した最終報告書で、運転士のブレーキのかけ遅れが主な事故原因だと指摘。直前にオーバーランした運転士が、「日勤教育」と呼ばれた懲罰的な指導を懸念して注意がそれた可能性に言及した。 25年12月には事故車両の保存施設（大阪府吹田市）が完成した。JR西は「事故の反省と教訓を刻む場所」として、社員研修に活用している。「興味本位で見られたくない」などとの遺族らの意向を尊重し、一般には公開していない。 発生から20年以上が経過し、事故後に入社した社員は7割を超える。どのように事故の記憶をつなぎ、安全を構築していくのか。引き続きその姿勢が問われている。【国本ようこ】あわせて読みたいAdvertisementこの記事の筆者すべて見る1時間24時間SNSスポニチのアクセスランキング1時間24時間1カ月アクセスランキングトップ' + '' + '' + csvData[i][2] + '' + '' + '' + listDate + '' + '' + '' + '' + '' + '' } rankingUl.innerHTML = htmlList;}const elements = document.getElementsByClassName('siderankinglist02-tab-item');let dataValue = '1_hour';Array.from(elements).forEach(element => { element.addEventListener('click', handleTabItemClick);});fetchDataAndShowRanking();//]]>