A empresa brasileira Super Veloce deu início a mais uma etapa do projeto Unico ao lançar um configurador virtual aberto ao público. A ferramenta permite que interessados personalizem o supercarro nacional antes mesmo da entrega das primeiras unidades, prevista para maio. O modelo, apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2025, tem produção limitada e preço estimado em R$ 1,5 milhão.O configurador segue uma lógica semelhante à de simuladores automotivos, oferecendo diversas combinações visuais e funcionais. Entre as opções disponíveis estão nove tonalidades em fibra de carbono, 11 cores sólidas e quatro variações foscas. O usuário também pode aplicar faixas decorativas na carroceria, escolher entre diferentes acabamentos internos e definir itens como rodas, pinças de freio e detalhes estéticos. Leapmotor B03X é o novo SUV compacto do Brasil; o que falta para lançar? Jetour G700: por dentro do SUV de 900 cv que chega em breve ao Brasil Chery lança marca premium Lepas e coloca Brasil no centro da nova ofensiva A proposta vai além de um exercício digital. Ao final da configuração, o sistema permite o envio de uma solicitação de orçamento, conectando o ambiente virtual à negociação real. Segundo a empresa, três unidades já foram encomendadas antes mesmo do início das entregas.Desenvolvido ao longo de dois anos, o Unico é um projeto integralmente nacional. O desenho é assinado por Adhemar Cabral, enquanto a produção ocorre em São Paulo. A proposta técnica segue uma linha comum a supercarros de nicho: foco em baixo peso, construção simplificada e desempenho voltado para uso em pista.A carroceria é feita integralmente em fibra de carbono e pesa cerca de 40 kg. O conjunto completo do veículo chega a aproximadamente 700 kg, valor inferior ao de modelos compactos convencionais. Essa relação peso-potência é determinante para o desempenho do carro.O modelo, apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2025, tem produção limitada e preço estimado em R$ 1,5 milhão.v • DivulgaçãoO conjunto mecânico utiliza um motor 2.0 turbo de origem Ford, com quatro cilindros, capaz de entregar 360 cv e 42 kgfm de torque. Com esse pacote, o Unico acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e atinge velocidade máxima de 270 km/h. A transmissão é automática sequencial de seis marchas, com trocas realizadas por aletas no volante.A dinâmica veicular também segue padrões de competição. A suspensão adota arquitetura semelhante à de carros de corrida, enquanto os freios são fornecidos pela Brembo. As rodas de 18 polegadas utilizam pneus semislick da Yokohama, voltados para maior aderência em autódromos.O modelo não possui homologação para circulação em vias públicas, sendo restrito ao uso em pista. No entanto, a fabricante afirma trabalhar em processos que possam viabilizar essa liberação no futuro, ampliando o alcance do produto.O modelo, apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2025, tem produção limitada e preço estimado em R$ 1,5 milhão. • DivulgaçãoGasolina sem etanol existe? Sim, mas é proibida para carros; entenda