Las balizas V16 siguen dando de qué hablar. El 1 de enero llegó la fecha marcada por la Dirección General de Tráfico (DGT) y desde entonces es obligatorio su uso en las carreteras españolas. Ahora, la pregunta es si realmente se están utilizando.Un análisis de Netun Solutions, la empresa que comercializó la primera luz de emergencia de la historia (el modelo Help Flash), muestra que los conductores no están cumpliendo con la normativa.Solo el 17%. Ya sea por desobediencia, por desconocimiento, por dejadez o por cualquier otro motivo, el caso es que, según apunta este estudio, las cifras de uso real de este dispositivo no están siendo favorables. Tan solo el 17% de las incidencias que suceden en carretera se están señalizando debidamente con las balizas V16 conectadas, un ritmo de adopción mucho más lento del esperado. {"videoId":"x9qp3og","autoplay":false,"title":"Balizas de Waze instaladas en los túneles de Madrid", "tag":"", "duration":"144"} Qué dicen Europa y la DGT. Desde la DGT han explicado en varias ocasiones que se encienden en torno a 3.000 balizas cada día. De hecho, los propios ciudadanos podemos verlas en un mapa en tiempo real, una medida que también ha suscitado bastantes dudas por la inseguridad que esto podría provocar en los conductores. En Xataka Móvil El mapa de las balizas V16 deja en evidencia que algo no se está cumpliendo como esperábamos: los avisos en los paneles de las carreteras Por su parte, la Comisión Europea ya se ha pronunciado acerca de las balizas y lejos de prohibirlas se ha deshecho en halagos hacia esta medida, destacando su capacidad para modernizar la seguridad vial, gracias a sus características de visibilidad física y virtual.Pero. El tema de esto es que con las balizas V16 parece que estamos viviendo una especie de rebelión ciudadana que tiene consecuencias. No se trata de que queramos o no queramos usar este método. No hay voluntariedad en el uso de las balizas y la DGT lo dice claro: si un vehículo está parado en la carretera por cualquier motivo y no activa este dispositivo, esta acción constituirá una infracción y será objeto de multa.El desconocimiento de la norma, como en el resto de reglas, no exime de su cumplimiento, a pesar de que Pere Navarro, director de la DGT, haya reconocido que no se ha realizado una buena comunicación.Imagen de portada | Editada con GeminiEn Xataka Móvil | Una misma baliza V16, dos redes diferentes: antes de comprarla, revisa bien quién pone la coberturaEn Xataka Móvil | Mitos y realidades de la conectividad de las balizas V16: qué puedes y qué no puedes hacer con ellas y riesgos de privacidad (function() { window._JS_MODULES = window._JS_MODULES || {}; var headElement = document.getElementsByTagName('head')[0]; if (_JS_MODULES.instagram) { var instagramScript = document.createElement('script'); instagramScript.src = 'https://platform.instagram.com/en_US/embeds.js'; instagramScript.async = true; instagramScript.defer = true; headElement.appendChild(instagramScript); } })(); - La noticia Si la pregunta es quién activa la baliza V16 en la carretera, la respuesta es cuatro gatos fue publicada originalmente en Xataka Móvil por Noelia Hontoria .